что лучше

[Kolya]

Подскажите лучше\дешевле покупать модель в сборе или комплект?
Сам хотел-бы купить комплект.

[VAS_66]

Цитата(Колян @ 22.12.2007, 0:46)
Подскажите лучше\дешевле покупать модель в сборе или комплект?
Сам хотел-бы купить комплект.

О какой модели речь? Не каждая существует в форме комплекта для самостоятельной сборки (kit). При наличии опыта кит лучше, при отсутствии - требует очень много времени. Ходовые качества кита лучше, но эта разница заметна лишь при наличии опыта, а при ударе об стену ломается он так же, хоть и стоит дороже. Кит берут, когда не возникает вопроса, что лучше. Вам рекомендую RTR. IMHO.

[???????]

2VAS
Игорь, не соглашусь с тобой... РТР (самый любимый мой пример - МТА-4, т.к. прошло их уж 5 штук через мои руки) - качество заводской сборки очень нестабильно - 2 машинки собраны так, как не каждый хоббист со стажем собирает - везде локтит, весь крепеж протянут хорошо... а другие машинки - там крепеж сам собой вылетает, тяги загибаются (и это без прыжков!)
Все равно, опыт работы с техникой появляетя именно тогда, когда во все сам вникаешь и ручками делаешь... а кит - самое оно )

[Kolya]

Поэтому и хочу kit чтобы самому понять как это чудо техники работает.

[cleric]

ЛУЧШЕ ДВС !!! да и какой дрифт на електричке? .мотор греется,скорость мала - охлаждения нет! только войдешь во вкус и НА ! батарейка села,а при дрифте ее высосет еще быстрее,одно слово игрушка ! (НО ХОРОШАЯ ))) детям самое то,
а вот реально пагонять, только с ДВСом можно.мощности хватает и на резине дрифтовать !!! )))

[Andbunny]

Цитата(cleric @ 4.12.2008, 18:35)
ЛУЧШЕ ДВС !!! да и какой дрифт на електричке? .мотор греется,скорость мала - охлаждения нет! только войдешь во вкус и НА ! батарейка села,а при дрифте ее высосет еще быстрее,одно слово игрушка ! (НО ХОРОШАЯ ))) детям самое то,
а вот реально пагонять, только с ДВСом можно.мощности хватает и на резине дрифтовать !!! )))

Двс так то греется сильнее, ибо дрифт любит высокие обороты, а двигатель не очень любит это
а если поставить б/к двигатель - то грется будет минимум, и скорость выдавать отличную
да и дрифте важнее момент, нежели скорость =)

в дрифте батарейку "сосет" меньше, нежели в простой езде)

ЗЫ я двс тоже люблю)

[???????]

Цитата а если поставить б/к двигатель - то грется будет минимум [/quote]

Кто сказал? У БК мотора КПД повыше будет (потери на трение и искрение меньше, т.к. нет щеточного узла),а греется он ничуть не хуже коллектора, уж поверь мне -) Кстати, сопротивление обмоток БКшника повыше немного, чем коллекторника.
Из-за бОльшего КПД побольше время катания, аккумы высасывает только в путь. А скорость - это уже какой движок купишь (с регулем соответствено).
Денег стоит немалых, но оно того стоит.

*еще бы к БК-системе штучки 3 липошки на 5400мач... *мечтательно так* и зал побольше...

[cleric]

тогда супер мотор б/к и новую батарею на 5000 махов и ненадо двс,
зы - новые в продаже 5 с чем то махов батареи стандартного типа (в машинку) они же полимеры к тому.И все полетит засвестит закрутится )))