постройка МХ-2 2,2 мера под двигатель от мотокосы

Horsemen · 11 окт 2018, 11:19

Приветствую всех присутствующих на форуме и тех, кто сюда иногда заходит.
Вот и настало время попробовать реализовать очередную несбывшуюся мечту детства.
В далеких 80х годах, когда я был юным и честным пионером я занимался в авиамодельном кружке. Строил планера, таймерки, даже воздушным боем занимался, но, как и многие особых результатов не достиг. Я все время смотрел и пускал пузыри в сторону ребят, которые строили большие радиоуправляемые модели. Но, увы. Бюджет нашей семьи не позволял родителям купить мне дорогую аппаратуру управления и в ответ на очередную просьбу купить оборудование слышал «Вырастешь, заработаешь и купишь».
Вырос, дети, работа, бесконечные заботы, и мечта ушла на самые дальние и пыльные полки моей памяти. И вот мне под 50. Свой дом, конный клуб, козы, куры, дети. В один из летних дней на покосе, толи травки какой нанюхался, толи, правда увидел, но надомной на небольшой скорости пролетел радиоуправляемый самолет. С этого момента моя мечта, стряхнув пыль и тараканов, вылезла на первое место.
Я залез на просторы тырнета, почитал, форумы и окончательно потерял покой. Из огромного выбора технологий и материалов, понял, что это дело совсем не дешевое.
Разложив мысли взрослого человека стремительно двигающегося от состояния детства к старческому маразму решил попробовать построить бюджетную версию.
Итак, строить буду большой самолет. Класс близкий к F3A.
Определяемся с задачами:
1. Досыта наработаться лобзиком,
2. Вспомнить запах эмалита,
3. Привлечь к этому занятию своих детей,
4. Вспомнить счастливые моменты детства,
5. Построить красивый самолет,
6. Попытаться не превратить его в дрова в первом полете.
Самолет строится для души, научиться летать и при удачном исходе просто погонять ворон, участвовать в соревнованиях я не собираюсь.
Мои любимые лошадки и детки опустошают мой бюджет быстрее чем я успеваю его наполнять, поэтому я решил минимизировать затраты на строительстве планера, купить недорогую аппаратуру(для начала) и с экономить на двигателе. Порывшись на просторах тырнета понял, что люди летают на бензопилах и мотокосах, самолеты строятся не только из бальзы. Нарыл чертежи этого самолетика.

11 окт 2018, 11:22

Доброго дня! Отлично! Единственный совет. Чтобы пропустить трудоемкий и скучный этап с лобзиком, проще найти(или недорого купить) чертежи в интернете под лазерную резку и нарезать все на лазере. Модель получится ровнее, а процесс увлекательнее. В любом случае, даже если вы пойдете "по классике" с удовольствием буду смотреть процесс.

Horsemen · 11 окт 2018, 11:32

Вспомнил беззаботное пионерское детство, когда источником материалов служил задний двор магазинов.
Данный пепилац строится из бальзы. Я буду строить из того что не успело попасть на помойку.
Первый поход к местному ТЦ принес свои плоды. После разборки тары имею персиковую фанеру 3мм из дерева хз какой породы, и тарную дощечку из лиственных пород дерева, не береза.
Дети крутят пальцем у виска, жена подбирает психиатрическую клинику, где забор повыше.
Скаченные чертежи и выкройки я распечатал на листах формата А1.
Купил в ближайшем строительном магазине клей ПВА., развел 1к1 с водой. Выкройки вырезаю и наклеиваю на фанеру. Тарные ящики в процессе эксплуатации деформировало, поэтому после наклейки выкроек отправляю под пресс. В качестве пресса использую обрезки 15мм. Фанеры оставшейся от строительства дома и тротуарную плитку. ПВА увлажнит фанеру и пока сохнет, фанера под прессом выровняется.
Фюзеляж данной модели делается из фанеры, на заднем дворе того же Т.Ц. мне посчастливилось найти ящик из фанеры 500х1200 и толщиной 4мм. На эти листы наклеиваю выкройки фюзеляжа корневые нервюры и кромки крыла.
в последствии выпиливаю лобзиком, вы ребята профи лобзиком пропилили не один километр поэтому вам этот процесс кажется скучным, мне наоборот вечером посидеть в тишине и попилить самое удовольсвие.
В результате недельных близких интимных отношений с лобзиком, я всетаки напилил часть заготовок и начал клеить фюзеляж.

Horsemen · 11 окт 2018, 11:34

вот что начало получаться

11 окт 2018, 11:36

Horsemen писал(а): ↑
11 окт 2018, 11:32
Дети крутят пальцем у виска, жена подбирает психиатрическую клинику, где забор повыше.

К сожалению современное общество РФ не понимает что такое техническое творчество.

Большинство понимают только слово "купить"...

11 окт 2018, 11:37

Horsemen писал(а): ↑
11 окт 2018, 11:34
вот что начало получаться

Красота!!!

11 окт 2018, 12:15

Любопытно, будем следить))

D_SH · 12 окт 2018, 00:32

Красиво получается, а мотора от косилки на 2.2 метра пилотагу хватит? Досочки от ящиков я тоже как то пробовал использовать, выпросил в продуктовике самые хорошие, но чего-то не подружился с ними, коробит их знатно, ладно высушил под прессом, сделал из них нервюры и две прямо по волокнам в готовой консоли крыла лопнули. И досочки эти похоже из тополя делают.

Horsemen · 13 окт 2018, 16:36

Во первых крутить полноценный пилотаж я не собираюсь, уровень не тот. Я планирую полёты для души. А то что самолёт не из бальзы так это даже к лучшему, при краше не та жалко будет. Вот стану опытным моделистом, тогда и посмотрим в сторону бальзы, а пор а ящички из под персиков

14 окт 2018, 08:22

Horsemen писал(а): ↑
13 окт 2018, 16:36
Во первых крутить полноценный пилотаж я не собираюсь, уровень не тот. Я планирую полёты для души. А то что самолёт не из бальзы так это даже к лучшему, при краше не та жалко будет. Вот стану опытным моделистом, тогда и посмотрим в сторону бальзы, а пор а ящички из под персиков

небылбыстолькатегоричен.

сил, и времени истратишь больше, денег на нормальной фанере много не сэкономишь.

15 окт 2018, 09:13

Петр Альбертович, тебе не понять) Это классика авиамоделизма) Сосна, фанера, лавсан... Тут особый кайф)

Horsemen · 15 окт 2018, 13:06

Если быть честным то нормальной фанеры тут тоже нет, есть фанера от тары.
вот примерный процесс изготовления нервюр.

пилим

шкурим

Horsemen · 15 окт 2018, 13:12

сегодня руки добрались до двигателя. Как снимается сцепление я не понял, в самолетах этот узел отсутствует поэтому я его отпилил и нашел там винт.

после разборки оставляем то что нам необходимо сам двигатель, зажигание и карбюратор.

вес оставшихся элементов 1,4 кг. Пока оставлю на подумать чтоб лишнего не отпилить.

15 окт 2018, 13:34

Можно отдельно заказать датчик ХХ и зажигалку. Или на барахолке где найти. Сильно снизит вес.

Horsemen · 22 окт 2018, 15:34

Домашние дела и заботы немного отвлекли от постройки. За неделю закончил пилить нервюры и с воплем Dastisch Fantastisch отложил лобзик в сторону. Теперь только сборка осталась.
Фюзеляж оброс стрингерами, начал сборку крыльев.

Впереди обтяжка модели а чем обтягивать пока не решил.
Как написали выше фанера, сосна, лавсан это особый кайф, но у нас на конюшне свои запахи и по своему токсичны поэтому думаю как заморочиться по интересней.

Horsemen · 22 окт 2018, 19:48

Уважаемые профессионалы и мастера, подскажите пожалуйста новичку какие сервы и АКБ приминить, а то чем больше читаю тем меньше понимаю. Где граница необходимого?

29 окт 2018, 10:08

Horsemen писал(а): ↑
22 окт 2018, 19:48
Уважаемые профессионалы и мастера, подскажите пожалуйста новичку какие сервы и АКБ приминить, а то чем больше читаю тем меньше понимаю. Где граница необходимого?

Профессионалы? Мастера? Они на Воеводина все и еще в паре мест

С сервами все просто. Если понадежнее - то дороже и брэнды лучше брать. Если попроще - то на такой размах подойдут тягой 10-15 кг...

https://ru.aliexpress.com/item/Savox-SG ... f31955b2f9

https://ru.aliexpress.com/item/JX-PDI-6 ... f31955b2f9

moroz-e · 29 окт 2018, 22:58

Виталя.....Ссыль на Savox неправильная. там всего 4кг....это ваще не вариант. только пенолет если)))

Horsemen · 01 ноя 2018, 15:57

Спасибо за совет! я тоже присматривался к сервам на 20 кг с Али экспресс.
извиняюсь что долго не заходил, но процесс склеивания нервюр с лонжеронами всем известен и интереса представляет мало.
У меня закончился процесс сборки каркаса самолета и сегодня я в первые собрал все части самолета в единое целое.
вот что из этого получилось.

при этом вес всей конструкции составил 2,8кг. Честно признаюсь, думал будет больше.
Завтра начну клеить стойки шасси и в плотную задумываться на тему как и чем обтягивать самолет.

Horsemen · 01 ноя 2018, 16:09

По двигателю тоже поработал.
с помощью ножовки по металлу, дрели и напильника, отпилил все то что считал лишним. вот что получилось

систему зажигания пока решил оставить родную только отпилил лопатки
было

стало

Horsemen · 01 ноя 2018, 16:20

Еще думаю какой винт ставить. Скорее всего придется несколько винтов попробовать на стенде и померить тягу на винте.

darknes77777 · 03 ноя 2018, 10:45

Horsemen писал(а): ↑
01 ноя 2018, 16:20
Еще думаю какой винт ставить. Скорее всего придется несколько винтов попробовать на стенде и померить тягу на винте.

Объем мотора какой?

Horsemen · 03 ноя 2018, 20:44

25 кубов, но это мотокоса она слабее

darknes77777 · 06 ноя 2018, 09:14

Хммм. А не маловато ли будет на 2.20 м?

06 ноя 2018, 09:30

у сани юшко примерно такая же катана такого же размера на движке от мотокосы нормально летает.