RC форум - радиоуправляемые модели.

Всем привет. Решил таки начать работы по восстановлению Фокки. Потерпел крах фюзеляж, кок, капот, моторама.

С восстановлением фюза особых вопросов не возникло.








А вот с моторамой пришлось решать вопрос координально, так как она и до краша напоминала о себе тем, что постоянно расшатывалась и нуждалась в вечной подклейке. Было принято решение поступить вот так:





Затем я вырезал из авиа фанеры круг диаметром равный капоту, к которому уже и будет крепиться силовая установка. Круг этот вклеил между двух частей капота.

Впереди подготовка, шпаклевка, ультра легкое стекло и покраска. На сегодняшний день получается вот так:

И так продолжаем ремонт

Затянул все ультра тонким стеклом ( 28 грамм. 1 М кв.) На весь самолет ушло 1.5 метра. В итоге Фюз и крыло получилось намного жестче





Это подбор и выкраска красок согласно стандарту RLM Luftwaffe




Готовимся к покраске кокпита в RLM66




Собственно готово.

Наконец то приехали запчасти. Капот, кок, винт, крыльчатка, заднее колесо в сборе и новые алюминиевые стойки

darknes77777 писал(а):Наконец то приехали запчасти. Капот, кок,

1. винт,

2. крыльчатка, ....

1. ступица отдельно, лопасти отдельно???
как балансировать??

2. она не декоративная?? реально нагнетает-охлаждает?
выход для воздуха из под капота есть?

оно вообще надо электричке?

darknes77777 писал(а):...

Затянул все ультра тонким стеклом ( 28 грамм. 1 М кв.) На весь самолет ушло 1.5 метра. В итоге Фюз и крыло получилось намного жестче...

1. какая смола?

2. 28 Х 1,5 = 42 грамма стеклоткани, а насколько всего вес увеличился?

3. фактура ткани торчит? пришлось шпаклевать/наждачить, или и так нормально- можно сразу красить?

4. как смола к пене? пришлось сдирать старую краску?


ЗЫ что за индикатор у фоковода вместо прицела?

Отвечаем по порядку...
1) Да, ступица и лопасти отдельно.Балансировать только грузами. Очень хочется поставить деревяшку или карбон 15*8, но придется тогда кок заказывать токарям из алюминия, а все это уже очень кусается по деньгам.

2) Крыльчатка думаю, что в основном конечно декоративная копийная, хотя лопасти на ней имеют наклон (определенный шаг) и В фюзеляже есть выход для воздуха.

3) Смола вот такая https://www.livemaster.ru/bag-air?view=profile Смолы ушло где то 60 мл.

Наждачкой чуть прошелся, Но в принципе не критично, можно сразу красить.

4) Старую краску немного зачистил, но без фанатизма. ( как на фото)

5) Смола с тканью держится хорошо, только главное, чтоб лежала без пузырей.

6) Краска очень похожа на модельный акрил, только еще с отвердителем. ( именно она используется для окраски салонного пластика и торпед в авто)

7) Для покраски используется аэрограф и краскопульт (мини джет)

8) Прицела нет. ( и не будет) уже фонарь поставил.

darknes77777 писал(а):Отвечаем по порядку.......

смола по ссылке 450 руб. за 160мл.

сколько её ушло на на 1,5 м стекла?

повторю вопрос:
получилось взвесить до и после = поймать сколько итоговое увеличение веса смола+стекло?

Эххх... Красота. Побольше бы статей таких!))))

сколько её ушло на на 1,5 м стекла?

Смолы ушло 60-65 мл. В итоге Прибавка в весе 100-120 г. Для этой модели это не критично. ( На разных по емкости акках вес пляшет до 200 г.)

Поскольку гаража подходящего нет, оборудуем под покраску кухню








Далее красим базу под прешейдинг...






Ну и естественно сам прешейдинг







Красим низ и боковые поверхности фюза в небесный цвет стандарта RLM Luftwaffe, а именно в 76 RLM

Приехал бы ко мне в гараж... Или за кружок бы договорились)))

Затем готовим краску




Красим верх в RLM 75






Ну и конечно в RLM 74



Далее наносим пятна на боковые поверхности. Основной камуфляж готов. Вот что получилось.











Осталось нанести знаки отличия. И другая всякая мелочевка, которая как обычно, жрет кучу времени.

vit-j писал(а):Приехал бы ко мне в гараж... Или за кружок бы договорились)))

Или ко мне

деда писал(а):

vit-j писал(а):Приехал бы ко мне в гараж... Или за кружок бы договорились)))

Или ко мне

..гаражи, кружки - это хорошо.... НО, на кухне - романтика..

Парни, спасибо огромное. В праздники хочу к вам на экскурсию попасть)))

darknes77777 писал(а): 1. Поскольку гаража подходящего нет, оборудуем под покраску кухню любимой
..
2. Далее красим базу под прешейдинг...

Ну и естественно сам прешейдинг ...

1. или ко мне в гараж. центральное отопление- зимой в футболке



2. с этого места поподробней, пжлста.

интуитивно догадываюсь, что из этого как то потом получится расшивка.

но хотелось бы уточнить - как ты будешь из под основного цвета расшивку вытаскивать?
выцарапывать?

понял бы, еслиб это были выпуклости - понаждачил/растворителем потер- проявились.

но ведь это "впуклости". как их "проявлять"???

Прешейдинг - Это для так называемых теней ( потемнение краски возле стыков листов обшивки). Сама расшивка делается позже поверх краски. Тени придется тоже доделывать на верхних поверхностях, так как только на голубом цвете получился желанный результат. (Потому, что краска для меня мало знакомая). Еще будут сделаны следы эксплуатации и подобные модельные прибамбасы.

Вот тут доходчиво описано про прешейдинг
http://scalemodels.ru/articles/5513-pre ... ktika.html

отредактировал

IC_XCII писал(а):

darknes77777 писал(а):Прешейдинг - Это для так называемых теней ( потемнение краски возле стыков листов обшивки)....

Alexey_T писал(а):Вот тут доходчиво описано про прешейдинг
http://scalemodels.ru/articles/5513-pre ... ktika.html

оттуда

Перво-наперво, разберёмся, что же такое, этот самый прешейдинг? В буквальном переводе с английского, это "предварительное затенение". И в буквальном же понимании - это создание эффекта притемнения неровностей на поверхности модели летательного аппарата до нанесения основного слоя краски. Т.е. притемняя линии расшивки и "заклёпочные" ряды, мы пытаемся добиться эффекта объёма, некоей неровности поверхности. Так же, можно имитировать неравномерность оттенка основного цвет

очередное подтверждение моей теории:
"... грубо оструганный топором кусок пенопласта под скотчем, после ПРАВИЛЬНОЙ ОКРАСКИ, превращается в отличную копию"

А по мне твои методы больше мусорные пакетики с крыльями пока что напоминают.

Лагг конечно хорошо получился, но его строил Леха. Леха конструктор в душе... Как и я. А ты ближе к эксплуататорам относишься.

Но тут как говорится сколько людей... Столько мнений...

IC_XCII писал(а):отредактировал

нахрена чтото писать, если следом всеравно придет виталя и всё обосрет

На то она и площадь чтоб мнением делиться.

Готовимся к нанесению знаков отличия Германии. И здесь, как говорится, главное соблюсти пропорции . Благо нужная инфа есть.




Поскольку мой камуфляж 1943-44, то черный фон на верхних плоскостях не использовался, а использовался на нижних плоскостях и на боковых по усмотрению ( в белом варианте креста разумеется) и от черных наружных окантовок в этом периоде тоже отказались. В итоге готовим вот такие трафареты, которые так же сгодятся и на поздний камуфляж Luftwaffe 1945 г. с черными крестами на нижних и боковых плоскостях.

Фюзеляж готов. Нанесены Знаки отличия, расшивка и следы эксплуатации

Пожалуй можно подвести итог. Модель Focke Wulf 190 A8 полностью восстановлена, покрашена и готова к полету.

Предлагаю Вашему вниманию финальные фото.