galaxy visitor 2

apllee · 04 окт 2014, 21:26

Здравствуйте. Не могли бы вы мне помочь решить проблему, недавно купил квадрокоптер galaxy visitor 2, летал нормально, ну сегодня немного ударился, и после этого не взлетает, пропеллеры крутятся, взлетает где-то на метр, и опять на пол садится.

05 окт 2014, 10:22

Для начала:

А винты правильно стоят(там реверсивные и обычные)? Батарейка на 100% заряжена? На батарейке нет видимых повреждений?

apllee · 05 окт 2014, 12:34

vit-j писал(а):Для начала:

А винты правильно стоят(там реверсивные и обычные)? Батарейка на 100% заряжена? На батарейке нет видимых повреждений?

Да, все правильно стоят. Батарейку зарядил на 100%, вроде полетел, сек 15 полетал и опять садится, небольшая вмятина на батарейки с боку.
Поставил другой акум, то же самое.

05 окт 2014, 13:17

Лечение по фотографии это)))
Моторы все легко крутятся рукой? нет моторчика тугого? При легком ударе по пропеллеру - он должен сделать несколько оборотов.

apllee · 05 окт 2014, 15:17

ALS писал(а):Лечение по фотографии это)))
Моторы все легко крутятся рукой? нет моторчика тугого? При легком ударе по пропеллеру - он должен сделать несколько оборотов.

Да, все крутятся на отлично.

apllee · 05 окт 2014, 17:34

Все, решил проблему. Просто немного винты выгнул, а то они были почти горизонтально...и полетел он))
Извините что потревожил.

apllee · 08 окт 2014, 16:36

Что бы не создавать новую тему напишу тут.
Проблема в том, что как я подключаю аккумулятор начинает на всю вращаться один моторчик(пульт выключен).
Воняло немного горелым, на плате с двух сторон внешних повреждений не нашел.

stasjo · 08 окт 2014, 17:50

А ты зачем включаешь квадрик без пульта?!!! Всегда передатчик включается первым!!! и выключается последним!!

08 окт 2014, 18:16

Если при подключении мотор сразу крутится - сгорел ключевой транзюк - менять надо.

apllee · 08 окт 2014, 22:33

ALS писал(а):Если при подключении мотор сразу крутится - сгорел ключевой транзюк - менять надо.

менять только этот транзистор, или всю плату?
И где можно купить детали?

08 окт 2014, 23:00

Народ меняет силовые ключики, тут от ловкости рук зависит и от конкретной неисправности - может дело и не в нем вовсе...
Детальки в радиомагазинах продают.

apllee · 09 окт 2014, 01:00

ALS писал(а):Народ меняет силовые ключики, тут от ловкости рук зависит и от конкретной неисправности - может дело и не в нем вовсе...
Детальки в радиомагазинах продают.

А что посоветуете делать?
В городе нету таких ремонтных отделов

09 окт 2014, 08:29

apllee писал(а):
ALS писал(а):Народ меняет силовые ключики, тут от ловкости рук зависит и от конкретной неисправности - может дело и не в нем вовсе...
Детальки в радиомагазинах продают.
А что посоветуете делать?
В городе нету таких ремонтных отделов

Люди в конец разучились паять.

Не в обиду.))))))))

Надо найти знакомого который в 90-е любил чинить людям телевизоры или держал в руках паяльник - он вам поможет. :3D Smiles (8):

Juju · 09 окт 2014, 09:06

apllee писал(а):
ALS писал(а):Народ меняет силовые ключики, тут от ловкости рук зависит и от конкретной неисправности - может дело и не в нем вовсе...
Детальки в радиомагазинах продают.
А что посоветуете делать?
В городе нету таких ремонтных отделов

Отнесите в пилотаж Денису.

09 окт 2014, 09:55

Андрюха, далеко нести)) через всю страну))

apllee · 09 окт 2014, 12:23

vit-j писал(а):
apllee писал(а):
ALS писал(а):Народ меняет силовые ключики, тут от ловкости рук зависит и от конкретной неисправности - может дело и не в нем вовсе...
Детальки в радиомагазинах продают.
А что посоветуете делать?
В городе нету таких ремонтных отделов
Люди в конец разучились паять. Не в обиду.))))))))

Надо найти знакомого который в 90-е любил чинить людям телевизоры или держал в руках паяльник - он вам поможет.

Паять это без проблем, просто знать бы что.

09 окт 2014, 12:30

apllee писал(а): Паять это без проблем, просто знать бы что.

Ищем ключ соответсвующий моторчику, проверяем его визуально и приборчиками хорошо бы, если мертв - идентефицируем марку детальки, покупаем и перепаиваем.
Если жив - путь решения разветвляется)))

apllee · 09 окт 2014, 12:42

ALS писал(а):
apllee писал(а): Паять это без проблем, просто знать бы что.
Ищем ключ соответсвующий моторчику, проверяем его визуально и приборчиками хорошо бы, если мертв - идентефицируем марку детальки, покупаем и перепаиваем.
Если жив - путь решения разветвляется)))

Как не странно он жив.

09 окт 2014, 12:46

Тогда начни с калибровки пульта

apllee · 09 окт 2014, 12:47

ALS писал(а):Тогда начни с калибровки пульта

Я думал не в пульте дело, он ведь выключен когда я вставляю батарею, а моторчик вертится, на макс скорости.