Колхозный ЛаГГ 2 метра

13 дек 2016, 18:51

прикольное назначение мотора
"для Сельского Хозяйства БПЛА"

А так да, аккуратно намотано.

Miha62 · 13 дек 2016, 22:42

IC_XCII писал(а):[позволяет ставить винты большого (копийного) диаметра и акки 3-4-5 банок при сохранении разумных токов .

Там указано kv 280 или 340. Про какие 3-4-5 банок идет речь? Если даже на той странице указано 6 банок.

darknes77777 · 14 дек 2016, 01:27

Тоже только 6 банок видел. И винт 18. Правда шаг 5.5. Куда такой??? Винт такой фиг найдешь. Или я что то не так понял?

Supervisor · 14 дек 2016, 07:07

darknes77777 писал(а):Тоже только 6 банок видел. И винт 18. Правда шаг 5.5. Куда такой??? Винт такой фиг найдешь. Или я что то не так понял?

Это ведь чисто коптерный мотор, вот ему и пишут такой винт. Самолёт с таким винтом не полетит.

14 дек 2016, 07:36

Miha62 писал(а):
IC_XCII писал(а):[позволяет ставить винты большого (копийного) диаметра и акки 3-4-5 банок при сохранении разумных токов .
Там указано kv 280 или 340. Про какие 3-4-5 банок идет речь? Если даже на той странице указано 6 банок.

при кв 340 и 3х-4х банках можно ставить большооой винт.

поэкспериментируем.
на границе сингапура застрял мешок всяких винтов:

Aerostar Glow In The Dark Propeller 17x8R 4

Turnigy Type C Light Wood Propeller 17x8 (1pc) 1
Turnigy Type D Light Wood Propeller 17x10 (1pc) 1
Aerostar Composite Propeller 16x8 Grey (CCW) (1pc) 1
Turnigy Type C Light Wood Propeller 18x6 (1pc) 1
Nylon & Pinned Hinge 20x36 (10pcs) 1

Turnigy Type C Light Wood Propeller 19x10 (1pc) 1
X-BLADE Precision Knife With Replaceable SK-5 Blade 1

Hollden · 14 дек 2016, 14:53

Как пройдут эксперименты отпишитесь. Интересно.

15 дек 2016, 15:28

где выточить?

олег говорит, что 2 точки крепления к движку хватит.

мне кажется, что 3 понадежней..

деда · 15 дек 2016, 18:46

А че так низя?

Supervisor · 15 дек 2016, 20:15

А может вал более длинный запилить и вытащить его с обратной стороны мотора и на цангу?

16 дек 2016, 08:19

деда писал(а):А че так низя?

попробовать разрешаю!

но боюсь, на таком коротеньком кусочке вала цанга будет легко перекашиваться.
давай попробуем.

практика - критерий истины!

деда · 16 дек 2016, 09:12

Нихя се! короткий вал..., цанга до конца входит!

деда · 16 дек 2016, 09:15

Supervisor писал(а):А может вал более длинный запилить и вытащить его с обратной стороны мотора и на цангу?

там канавка с обратной стороны под стопорную шайбу.
А нахрена создавать трудности, когда и так всё прекрасно получается...?

Miha62 · 18 дек 2016, 15:10

Извините, немного не в тему. Ну раз пенолётчики тусуются здесь, спрошу. Может кто знает где у нас в городе продается спираль плиточно-утюговая диаметр примерно 0,35-0,4.

18 дек 2016, 15:27

Miha62 писал(а):Извините, немного не в тему. Ну раз пенолётчики тусуются здесь, спрошу. Может кто знает где у нас в городе продается спираль плиточно-утюговая диаметр примерно 0,35-0,4.

где продают не знаю, но есть она.

приезжай- отмотаешь себе

gor · 19 дек 2016, 08:10

На Шарташском рынке в электротоварах.

Supervisor · 19 дек 2016, 17:23

А на Шарташском есть на полкиловатта? У киловаттной проволовка толстовата...

gor · 19 дек 2016, 18:45

По киловаттам не знаю, а диаметр брал 0,15.

Supervisor · 19 дек 2016, 18:55

Мне бы 0.2 - 0.25

Miha62 · 19 дек 2016, 18:57

Спираль для плитки 0,15?
0,15 это для паяльника.

darknes77777 · 20 дек 2016, 18:44

Мне бы 0.2 - 0.25

http://forum.rcdesign.ru/f50/thread391433.html

Yerdyakov Ilya · 21 дек 2016, 21:02

Приветствую! Задумал такогого же двухметрового "эмильку". Раньше "подложечные" технологии не практиковал. Купил подложку Axton 3 мм (жёлтую) и 5 мм (синюю). Жёлтая расстроила: "чикает" при малейшем сгибе

. Размял её - стало немного лучше. Синяя 5 мм оказалась малость покрепче при деформации на изгиб, но тем не менее восторга её механические свойства не вызвали. На всякий случай перечитал этикетку: всё, вроде бы, верно - пенополистирол. Отсюда полуриторический вопрос: что делать? Бежать и искать "правильную" подложку? Или умерить свой перфекционизм и работать с этой, так как все подложки примерно такие по своим механическим свойствам?

ZAMolet · 21 дек 2016, 23:41

Yerdyakov Ilya писал(а):что делать? Бежать и искать "правильную" подложку? Или умерить свой перфекционизм и работать с этой, так как все подложки примерно такие по своим механическим свойствам?

Из опыта скажу, можно к любой приноровиться, чуть хуже, чуть лучше. Экспериментируй с тем что есть, все получится. Главное не торопиться и без фанатизма, можно хоть в узел закрутить.

Supervisor · 21 дек 2016, 23:57

Феном ещё можно погреть...

ZAMolet · 22 дек 2016, 00:15

Supervisor писал(а):Феном ещё можно погреть...

Вариантов много, просто даже стрейч-пленкой. Это по принципу фокуса, как узлом завязать сигарету...)))

Yerdyakov Ilya · 12 янв 2017, 23:00

Доброго времени суток, господа авиаконструкторы и авиаторы. Подложку решил заменить на "нарезку" серого Техноликоля аналогичной толщины, так как он в сравнении с подложкой к моему удивлению показался чуть ли не резиновым. После процедуры разминания, конечно же. Но возник следующий вопрос - вопрос необходимой и достаточной прочности площадок под ретракты (фанера+вставыши из пены). Склоняюсь всё же заморочиться за фанерную силовую раму для шасси. Стоит ли?