Nine Eagles Solo Pro 125 - подскажите как настроить

16 июл 2013, 23:02

1. По идее не правильный, может просто задеваешь канал - экспоненты?
2. аналогично могу предположить - возможно не хватает ловкости рук... при начальной инициализации ФБЛ точно ловит "горизонт" потому и взлет ровный, когда садишь уже точно в нули не выставить тарелку, потому и утаскивает, а реагируешь с "перерегулированием"))
У этого вертолета, как впрочем и у всех маленьких есть одна особенность - пока он висит ровно, ФБЛ отрабатывает на все 100 и кажется, что верт идеально послушен, но стоит начать рулить и при небольших углах верт начинает сильно "скользить", потому как "за воздух держаться" он не в состоянии и для выравнивания нужны быстрые и точные коррекции. При больших экспонентах и зажатых расходах может элементарно не хватить рулей)))
Поэтому про переключатель половинных расходов лучше сразу забыть переключив его на полные, за исключением случая "повисеть аккуратно дома строго хвостом к себе".

А вообще - в субботу на поле! И большинство вопросов отпадут.

mixi · 18 июл 2013, 19:38

Вертолетик очень интересный, Управление тонкое тонкое. Чуть перебрал начинается болтанка, но после 3-х дней тренировок даже висеть получается))))) При полете вперед и назад настолько милиметровое управление...... (это на всех вертолетах так?))))При маневрах все время нужно делать упреждение стиком. Т.е. при подлете к воображаемой точке смены направления, стиком нужно реагировать заранее. Еще эффект один замечен: при изменении курса, машина начинает подниматься. Насчет поля.... оооочень хотелось бы, но проблемы с передвижение (нога не робит одна(((( Так что пока полеты в комнате и изучение теории вертолета(((( И еще вопрос: а у вертолетов с флайбаром управление сильно отличается?

stasjo · 18 июл 2013, 19:51

управление такое же, а вот механика различна. Флайбарные тоньше в настройках механики, так как нет системы стабилизации, эту роль играет флайбар.

18 июл 2013, 23:37

mixi писал(а):Цитата(mixi @ 18.7.2013, 18:38) Вертолетик очень интересный, Управление тонкое тонкое. Чуть перебрал начинается болтанка, но после 3-х дней тренировок даже висеть получается))))) При полете вперед и назад настолько милиметровое управление...... (это на всех вертолетах так?))))

В общем то да - на всех, но как всегда зависит от настроек.
Чем больше вертолет, тем "толще" можно настроить и тебе за это ничего не будет)) но это на действительно больших - на мелколетах не проканает, зато научившись на мелколете - на большом будешь отдыхать))
На флайбарном придется больше рулить - механическая стабилизация в целом проигрывает электронной, но есть и свои прелести - прямая реакция на стики, плавность и точность.

18 июл 2013, 23:52

ALS писал(а):Цитата(ALS @ 18.7.2013, 23:37) В общем то да - на всех, но как всегда зависит от настроек.
Чем больше вертолет, тем "толще" можно настроить и тебе за это ничего не будет)) но это на действительно больших - на мелколетах не проканает, зато научившись на мелколете - на большом будешь отдыхать))
На флайбарном придется больше рулить - механическая стабилизация в целом проигрывает электронной, но есть и свои прелести - прямая реакция на стики, плавность и точность.

На боольшооом, тооолще. У тебя большой в коробке лежит пылится.

mixi · 19 июл 2013, 18:36

vit-j писал(а):Цитата(vit-j @ 18.7.2013, 23:52) На боольшооом, тооолще. У тебя большой в коробке лежит пылится.

Не понял сообщения, может ошиблись))))) Завтра , мой, пылившийся в коробке вертолет попробует взлететь. Будем надеяться удачно)))))
[attachment=1626:20130719_182359.jpg]

ALS вопрос к Вам (если можно) а для чего настройка MIX на передатчике NE 125-го , чего то ни чего не изменяется при включении. Микширование, как я понимаю, это как в самолетах, микшируется канал раскания и канал тангажа и при смещении канала рыскания, автоматом тангаж добавляется. А на веролетах как можно смикшировать?

19 июл 2013, 21:12

Это я Сашу ALS подколол так. У него 700ка не собранная полгода в коробке лежит. Подымать будешь - советую приехать на шабровску поляну завтра и дать настроить ребятам. Если сразу краша не хочится)

mixi · 19 июл 2013, 21:27

vit-j писал(а):Цитата(vit-j @ 19.7.2013, 21:12) Это я Сашу ALS подколол так. У него 700ка не собранная полгода в коробке лежит. Подымать будешь - советую приехать на шабровску поляну завтра и дать настроить ребятам. Если сразу краша не хочится)

Виталий да я только за приехать....... проблема.... нога одна у меня не робит, добраться не смогу....., летать охота, только вот получается пока дома, да на спорт площадке у подъезда(((((( А В ы чего скажете про миксы на вертолете просто интересно как это реализуется на вертолете????

19 июл 2013, 21:37

mixi писал(а):Цитата(mixi @ 19.7.2013, 21:27) Виталий да я только за приехать....... проблема.... нога одна у меня не робит, добраться не смогу....., летать охота, только вот получается пока дома, да на спорт площадке у подъезда(((((( А В ы чего скажете про миксы на вертолете просто интересно как это реализуется на вертолете????

Я не вертолетчик) Про миксы не подскажу). Это надо Сашу(ALS), Диму, Юру, Андрюху(жу-жу), Пашу(moonchild) мучать

А по поводу практики совет. Надо в симуляторе уверенно летать а потом уже подымать. Я не пошел по этому пути в итоге у меня цессна месяц училась летать. После этого месяца она вся была в эпоксидке, скотче, был поменян двигатель. И крашей было стопитцот. В начале надо к этому готовится. Единицы берут и летят безаварийно сразу.

moonchild · 19 июл 2013, 21:51

mixi писал(а):Цитата(mixi @ 19.7.2013, 18:36) ALS вопрос к Вам (если можно) а для чего настройка MIX на передатчике NE 125-го ,

Чтоб знать "для чего", надо хотяб видеть что он там миксует.

Миксы, как правило, применяют на флайбарных вертах. На фбл`ах - если только ревомикс.

stasjo · 19 июл 2013, 22:11

Никаких миксов я лично не применяю. Если бы не было гироскопа применялся бы микс хвостовой ротор/коллективный шаг.

Я кстати не понял для чего нужен революшн...

19 июл 2013, 22:50

mixi писал(а):Цитата(mixi @ 19.7.2013, 17:36) ALS вопрос к Вам (если можно) а для чего настройка MIX на передатчике NE 125-го , чего то ни чего не изменяется при включении. Микширование, как я понимаю, это как в самолетах, микшируется канал раскания и канал тангажа и при смещении канала рыскания, автоматом тангаж добавляется. А на веролетах как можно смикшировать?

Во-первых, этот передатчик у NE стандартная универсальная шестиканалка - в последней версии есть даже память на 10 моделей и биндится ко всей продукции NE.
Соответственно, как и всякая претендующая на звание настоящей, имеет миксы для настроек моделей разного типа, самолетов, вертолетов, квадриков....
Конкретно для NE-125 миксы не нужны, как впрочем и для большинства другой продукции NE.
А если в общем про миксы - бывает так что, например, самолет при даче газа задирает вверх - можно это исправить выкосом двигателя, а можно миксом "газ - руль высоты".

vit-j писал(а):Цитата(vit-j @ 19.7.2013, 20:12) У него 700ка не собранная полгода в коробке лежит...

Всего лишь шестисотка.... У кое-кого 2 фюзеляжа самолетных стоят без крыльев, один другого больше!))

stasjo · 19 июл 2013, 23:12

Ага, давайте дальше! Ща выясним у кого че в закромах припрятано!

А вообще миксы нужны для совместной работы чего то с чем то. Для синхронной работы или для компенсации чего либо. На верте распространенные это перекос/газ, хвост/газ, микс автомата перекоса, ревомикс. На продвинутых аппах есть програмные миксы, на которых можно миксовать/согласовывать работу практическичего угодно(любых каналов).
Например микс хвост/газ необходим для компенсации крутящего момента вращения вертолета вокруг своей оси при добавлении или уменьшении газа. Иными словами добавляешь газ и вертик начинает разворачивать, сбрасываешь газ поворачивает в другую сторону. вот чтоб этого не было, ставят микс или доп настройку для хвостового ротора и при добавлении газа аппаратура слегка увеличиват угол на хвостовых лопастях, при сбросе газа наоборот.

20 июл 2013, 00:53

ALS писал(а):Цитата(ALS @ 19.7.2013, 22:50) Всего лишь шестисотка.... У кое-кого 2 фюзеляжа самолетных стоят без крыльев, один другого больше!))

Под*б засчитан.

20 июл 2013, 10:44

stasjo писал(а):Цитата(stasjo @ 19.7.2013, 22:12) вот чтоб этого не было...

нужен просто правильный гироскоп)))

mixi · 20 июл 2013, 11:12

ALS писал(а):Цитата(ALS @ 19.7.2013, 22:50) Во-первых, этот передатчик у NE стандартная универсальная шестиканалка - в последней версии есть даже память на 10 моделей и биндится ко всей продукции NE.
Соответственно, как и всякая претендующая на звание настоящей, имеет миксы для настроек моделей разного типа, самолетов, вертолетов, квадриков....
Конкретно для NE-125 миксы не нужны, как впрочем и для большинства другой продукции NE.
А если в общем про миксы - бывает так что, например, самолет при даче газа задирает вверх - можно это исправить выкосом двигателя, а можно миксом "газ - руль высоты".

Про самолетные миксы знаю (летаю на самолетах))))) Про NE тоже понял, вот только если ставишь MIX 3-4 канал на 125-ке (почему то для вертолета в этой аппаратуре только такой микс предусмотрен))))) пропадает эффект подъема при развороте (об этом я писал выше). Пойду подниму 450-ку (попробую, вроде все отрегулировал))))
Еще один вопросик... Какой симулятор адекватнее отражает поведение вертолета. Я на самолетах учился на Аэрофлае, но вот вертолет, мне кажется смоделирован не точно. У кого какие мнения?

stasjo · 20 июл 2013, 12:12

Вертолет в Аэрофлае полная вафля... Реалфлай... но стоит....!

mixi · 20 июл 2013, 16:33

Уф, полетал)))), точнее попрыгал)))))) здорово))))) Теперь очень нужна помощь в освоении винтокрылых))) Большой вертолетик поднял, но тяжеловато, нужна настройка, ne 125 НА УЛИЦЕ ПРОСТО КЛАСС, раздолье ему))))) Не обошлось без крэша))))) Одна тяга с тарелки сломана)))) переставил на вторую пару, полетал, теперь надо заказывать тарелку))))) Как бы на поляну то к вам вылезть))) кто то завтра будет, и где будет? Отпишитесь....

stasjo · 20 июл 2013, 16:51

http://forum.rcural.ru/index.php?showto ... entry26256 На полетушки отмечаются здесь.

mixi · 20 июл 2013, 20:42

stasjo писал(а):Цитата(stasjo @ 20.7.2013, 16:51) http://forum.rcural.ru/index.php?showto ... entry26256 На полетушки отмечаются здесь.

Что толку отмечаться в мертвой ветке форума?))))) Такие послания только отпугивают неопытных людей. Если вы монстр в управлении радиоуправляемыми моделями, но ни как не хотите поделиться своим мастерством, так пропустите все посты, которые просят о помощи. Летайте , отмечайтесь на полетушки http://forum.rcural.ru/index.php?showto ... entry26256, просто хочется летать, и общаться с теми, кто реально помогает. (Без обид)

stasjo · 20 июл 2013, 21:13

В этой ветке ребята пишут кто куда и восколько. Здесь же можно с ними и договориться чтоб на поле забрали. Эта тема для этого и создана и она самая живая из всех!

И кстати я не монстр, я тоже только учусь. Но немного дольше вас.

Просто правила на форуме такие. Если хотите договориться с кем нибудь полетать, или в личку или в эту тему.

mixi · 20 июл 2013, 21:42

stasjo писал(а):Цитата(stasjo @ 20.7.2013, 21:13) В этой ветке ребята пишут кто куда и восколько. Здесь же можно с ними и договориться чтоб на поле забрали. Эта тема для этого и создана и она самая живая из всех!

И кстати я не монстр, я тоже только учусь. Но немного дольше вас.

Просто правила на форуме такие. Если хотите договориться с кем нибудь полетать, или в личку или в эту тему.

Понятно, без вопросов))))) Будем следовать правилам

20 июл 2013, 23:34

Ветка там не мертвая и отмечаются. Ни кто здесь из себя гуру не корчит все всегда рады помочь начинающим. Потому что не так давно сами ими были. ТА что вэлкам)

mixi · 21 июл 2013, 09:39

vit-j писал(а):Цитата(vit-j @ 20.7.2013, 23:34) Ветка там не мертвая и отмечаются. Ни кто здесь из себя гуру не корчит все всегда рады помочь начинающим. Потому что не так давно сами ими были. ТА что вэлкам)

Да понял я)))))) Соблюдаем правила)))))

mixi · 21 июл 2013, 20:28

Полеталось сегодня на славу (правда во дворе)))) ООООчень хрупкой оказалась тарелочка ни 125, все 4-крепления сломаны)))))) но зато есть продвижки в управлении)))) очень сложно пока привыкать, частенько заруливаешся и потом фиг поймаешь))))) он сваливается моментально. Так что вообще летать без экспоненты, тоньше ощущается эволюции вертолета. 450-ку обуздать пока не получается, не хочется сломать, а она очень дерзкая машина, только прыжки пока, но кажется мне, что как то не так все на ней настроено.