Колхозный ЛаГГ 2 метра

10 ноя 2016, 13:02

Kusto писал(а):...

1. Зачем телефон? У тебя_ж отличный клон ГоПрохи есть (я под водой проверял) - отлично снимает!

2. С утречка в субботу - я приеду!

1. клон в москве- петрович отобрал

2. яв субботу с 11 работаю. такчто приедем на поляну к 8. чтоб с первыми лучами солнца- в небо!

ЗЫ и кадры с низким солнцем должны прикольные получиться

10 ноя 2016, 13:07

DarkAngel писал(а): 1. Двигателю явно не хватает 4 банки и
2. акб явно проседают, токоотдачи мало.
Жаль я в суб работаю

1. если тяги покажется мало - воткнем хайвольтные 4хбаночные от бойцовок.

2. Надеюсь, хватит для нормального полета. Слишком хорошо тоже не хорошо, а то начнем изменять геометрию крыльев и убирать шасси назад в полете

10 ноя 2016, 13:31

IC_XCII писал(а):
DarkAngel писал(а): 1. Двигателю явно не хватает 4 банки и
2. акб явно проседают, токоотдачи мало.
Жаль я в суб работаю
1. если тяги покажется мало - воткнем хайвольтные 4хбаночные от бойцовок.

2. Надеюсь, хватит для нормального полета. Слишком хорошо тоже не хорошо, а то начнем изменять геометрию крыльев и убирать шасси назад в полете

Лучше избыток тяги Петя, чем он просто хлопнется морквой после выпуска с руки, треснет пополам и вы пойдете бухать с горя

10 ноя 2016, 13:55

vit-j писал(а):...
Лучше избыток тяги, чем он просто хлопнется морквой после выпуска с руки...

невозможно не согласиться.

но

Turnigy G32 специально разработан для прямой замены вашего .32двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Этот бесколлекторный двигатель обладает большой мощностью, высокой эффективностью и долгим сроком службы.

Характеристика ;

Батарея: 3~4 банки /11.1~14.8В
Обороты/вольт: 770 KV
Макс. ток: 42A
Ток без нагрузки: 10В/2.4A
Макс. "пиковый" ток: 55A/15сек
Внутреннее сопротивление: 0.02 Ом
Вес 212гр. (без разъёмов)
Диаметр вала: 5мм
Размеры:72x42 мм

Требуется:
60A Регулятор
3S~4S Li-Po / 10~ 14-cell Ni-MH/Ni-Cd
пропеллер 12x8 ~ 14x10

а сейчас в пике (при резкой даче газа-раскрутке винта) уже 45.

не спалим двигло?

ЗЫ
регуль там с твоей бойцовки 60А

ЗЗЫ
отвечая тебе перечитал характеристики. - пиковый 55А должен держать 15 сек.
попробуем 2Х4 банки воткнуть..

10 ноя 2016, 14:07

Ну вот в липиздричестве я не понимаю. Поэтому не намерен давать советы в том, что мне не знакомо)))))))

10 ноя 2016, 14:18

vit-j писал(а):Ну вот в липиздричестве я не понимаю. Поэтому не намерен давать советы в том, что мне не знакомо)))))))

тебе знаком облет.

а при облете главное- проверить реверсы

Чтоб ничего не забыть в мандраже, попробую составить чеклист

1. Подцепить сервы в консолях.
2. прикрутить консоли
3. проверить затяжку основных стоек шасси - параллельность лыж
4. проверить затяжку задней стойки шасси - параллельность лыжи
5. Проверить реверсы расходы
6. Проверить зарядку акков- воткнуть акки
7. проверить крепление капота
8. проверить центровку
9. проверить расходы/положение выключателей на пульте
10. пощупать понюхать со всех сторон
11. проверить реверсы
12. тыцнуть таймер на передатчике
13. сказать "от винта!!"
14.3-2-1 - поехали!

что забыл?

Kusto · 10 ноя 2016, 15:44

11.5 Before takeoff checklist complete.

12.5 Камера! Мотор!

деда · 10 ноя 2016, 17:57

Сделал воздухозаборники.
Чтобы снег не попадал поставил заглушки.
Надо заниматься КОКом!

Supervisor · 10 ноя 2016, 19:37

Не надо 4 банки без замены винта, помрёт моторчик...
Странно, но в спеках мотора не указана мощность...

10 ноя 2016, 19:38

Supervisor писал(а):Не надо 4 банки без замены винта, помрёт моторчик...
Странно, но в спеках мотора не указана мощность...

ваттметр в пике показал 480 ватт.

это с подсаженными акками..

Supervisor · 10 ноя 2016, 19:48

Двухсотграммовый моторчик и полкиловатта - это более или менее нормально. Думаю греться не будет СОВСЕМ.
Ну на свежих акках будет 550 ватт. Винт 15х8 вроде?

деда · 10 ноя 2016, 19:51

15х6 !

Supervisor · 10 ноя 2016, 20:22

деда писал(а):15х6 !

Обороты мотора на трёх банках не высоки, около 8500 в минуту, можно воткнуть 16х6 - 16х7.
Тока осторожненько... погазовать и проконтроллировать температуру двига.

деда · 10 ноя 2016, 20:37

КОК готов! :3D Smiles (8):

11 ноя 2016, 08:07

деда писал(а):КОК готов!

шедевральный кок! :3D Smiles (8):

вес?

деда · 11 ноя 2016, 13:59

Вес 17 гр
С должности Дедушки освободился досрочно!

Родители приехали пораньше...
Начинаю предполетную проверку всех систем и механизмов

11 ноя 2016, 15:37

деда писал(а):Вес 17 гр

по телефону услышал
"7..10 гр."

вот и показалось, что маловато

17- верю

деда · 11 ноя 2016, 21:51

К облету ГОТОВ!!!

Завтра к 7-30 сбор на авиазаводе, в 8-15 выезд.
Для Пети: Центр сместился на1,5 см вперед, не слишком..?

деда · 11 ноя 2016, 22:17

Вся постройка тут.https://yadi.sk/a/CkU2SldfuKoks

11 ноя 2016, 22:23

деда писал(а):К облету ГОТОВ!!!

Завтра к 7-30 сбор на авиазаводе, в 8-15 выезд.
Для Пети: Центр сместился на1,5 см вперед, не слишком..?

Как раз будет передневатая на облет.

12 ноя 2016, 08:09

IC_XCII писал(а):
деда писал(а):К облету ГОТОВ!!!

Завтра к 7-30 сбор на авиазаводе, в 8-15 выезд.
Для Пети: Центр сместился на1,5 см вперед, не слишком..?
Как раз будет передневатая на облет.

Да, подумаешь что рулей хватать не будет и на посадке как ракета полетит...

12 ноя 2016, 11:04

МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО!!
ЛАГГ ПОЛЕТЕЛ!!

vit-j писал(а):....
Да, подумаешь что рулей хватать не будет и на посадке как ракета полетит...

полных хватило, хотя на рулежке и пытался зарываться носом.

На разбеге, как настоящий, требует полностью педальку вправо.

Отрывается легко, но требует разгона в горизонте для уверенного набора высоты.

Летит отлично для копии

Тяги на пределе - хочется, конечно, побольше.
В петлю, без предварительного разгона пикированием, не вытягивает, но при подвисании вполне управляем- легко выворачивается рулями через крыло в пикирование.
Чуток вниз - и уже нормально держится за воздух.

Вполгаза лететь можно, но очень осторожно.

Бочка - как на Як-52, т.е. с предварительным задиром носа градусов на 15-20

На посадку заходил по коробочке, после 4го перед выравниванием сброс газа в ноль.
Легко контролируется на выравнивании, перед самым касанием ручку на себя до упора- плавненько катится.
(Правда, первые пара посадок проваливался в снег по брюхо)

На рулежке необходимо держать "РУС в пузо". Влево поворачивает нормально, вправо не хочет совсем.

главное, что МЫ ПОЛЕТЕЛИ!!

СПАСИБО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ И НЕРАВНОДУШНЫМ!! :3D Smiles (8):

Теперь можно с чистой совестью лепить копийные рюшечки, красить, вылизывать............

Supervisor · 12 ноя 2016, 11:07

Ну и молодца!!!

деда · 12 ноя 2016, 11:28

https://youtu.be/Fm4c830okLc

Первый полет ЛАГГ-3
Пилот: Бобов Петр
Механик: Андрей Кустов
Инженер ОТК Выпускающий: Петрович
Ген конструктор: Соколов Алексей
Камера: Денис
Сочувствующие: Виталя и др.

12 ноя 2016, 12:20

ждем фотки,
видео от дениса..