получается в законах аэродинамики надо прописать не только сопротивление от квадрата скорости,Miha62 писал(а):...
Если у самолетов размахом 1,25 такого практически нет, У самолетов размахом 1,5 , редко но бывает, у двухметровых это очень частое явление.....
У меня был на 120 были при каждой перегазовке, поставил 80 стали очень редки. (Считаю что максимальный ток ни при чем, и теорию этому найти не могу) И мотор потребляя в максиме 65 А как то не замечал.Supervisor писал(а):был 100 Ампер, но впритык, ставим 120 Ампер.
Тут законы электрические, аэродинамика ни мотора ни регуля не касается.IC_XCII писал(а):получается в законах аэродинамики надо прописать не только сопротивление от квадрата скорости,Miha62 писал(а):...
Если у самолетов размахом 1,25 такого практически нет, У самолетов размахом 1,5 , редко но бывает, у двухметровых это очень частое явление.....
но и расходы от куба размаха
Как только, так сразу. Результатами поделюсь.Miha62 писал(а):Ждем испытаний с новой батарейкой.
А зачем на 520KV летать на пятибаночной батарее, летайте на шести и будет вам запас. Да ещё и лопату наверное поставили загребущую.Supervisor писал(а):но у меня мотор 520 оборотов, с 575 должно быть нормально...
Хороший дом, хорошая жена - что еще нужно человеку, чтобы встретить старость?Supervisor писал(а):вроде и висит, вроде и в вертикаль топает...
Дак выпьем же за то, чтобы в вертикаль топало до глубокой старости!)))Supervisor писал(а):вроде и висит, вроде и в вертикаль топает
Барба Кетайская...vit-j писал(а):Капанина)))
