Сушка (МиГ?) для групповухи.

деда · 29 янв 2016, 17:12

Fl@nker писал(а):Деда! А размах какой и сушки твоей?

Метровые они все должны быть. Так все решили.
А сушек у меня заложено 3шт.- одна сегодня будет готова, завтра с утречка облетаем с Петром

Остальные 2- кудыть и камуть не знаю!

30 янв 2016, 14:55

Kusto писал(а):
phpBB [media]

Для начала групповой горизонтальный пилотаж освоить. На первый порах и с такой задачей "вспотеем"

вот завтра и попробуем как на первом твоем кино:
1. петля
2. вираж левый
3. вираж правый 2 шт.
4. вираж левый
5. выход в прямую
6. синхронная бочка на своих местах
7. боевой разворот на своих местах
8. правый вираж со снижением
9. правый вираж 2 шт.
10. левый вираж 2 шт.

но вот это твоё кино повеселее

phpBB [media]

Kusto · 30 янв 2016, 18:12

Подберем комплектацию?

Мотор - Turnigy D3536/6 1250KV
Вес: 102г (включая разъемы)

https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=18227

Моторов на самом деле много на выбор. Можно для экономии места проп-драйв посмотреть. Тогда мотор и винт будут на запланированных местах. Ничего расширять не придется.

Регулятор (с запасом) - Hobby King 60A ESC 4A UBEC
Вес: 61г

https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=16892

Батарея - Какие? Turnigy или Zippy? В среднем 200 грамм?

Плюс к этому нужно заложить вес пиротехники с электроникой. К примеру еще 200-250гр....
У вас "потолочные" сколько весом?

30 янв 2016, 18:23

Kusto писал(а): 1. Подберем комплектацию?

..
2. У вас "потолочные" сколько весом?

3. Плюс к этому нужно заложить вес пиротехники с электроникой. К примеру еще 200-250гр..

2. под 800гр.

1. пмсм избыточный сетап.

много избыточной тяги/скорости и не надо.
посмотри видео- угловые скорости/динамика ближе к моей "аэростатной", чем к твоей "истребительной"

завтра видно будет.

3. яб крайне осторожно к пиротехнике подходил.
кроме всего прочего (чем пироприспособа для показухи принципиально отличается от сву?), при оформлении страхования гражданской ответственности организаторов мероприятия
пиротехника идет отдельным столбцом за отдельные деньги.

деда · 30 янв 2016, 18:40

IC_XCII писал(а):
Kusto писал(а): 1. Подберем комплектацию?

..
2. У вас "потолочные" сколько весом?

3. Плюс к этому нужно заложить вес пиротехники с электроникой. К примеру еще 200-250гр..

2. под 800
Если быть точным ...- 720ГР. Вместе с акк. и всем остальным

Kusto · 31 янв 2016, 00:12

IC_XCII писал(а):
Kusto писал(а): 3. яб крайне осторожно к пиротехнике подходил.
кроме всего прочего (чем пироприспособа для показухи принципиально отличается от сву?), при оформлении страхования гражданской ответственности организаторов мероприятия
пиротехника идет отдельным столбцом за отдельные деньги.

Тут нужно четко представлять что хотим получить в результате.
"Взорвать" модель в воздухе? - НЕТ.

Что-то похожее на безопасный фонтанчик, который можно даже в торт дома поставить. Или дым маленький....

phpBB [media]

С этой штукой можно разыграть воздушную дуэль.

phpBB [media]

Kusto · 31 янв 2016, 00:14

Нужна любая мелкая пиротехника с фитилем, который можно зажечь через накал свечной.

phpBB [media]

31 янв 2016, 05:56

ракеты однозно не надо - неизвестно куда заряд полетит если модель неудачно повернется.

дымы: из того, что я видел - слишком мало времени дымят по отношению к весу.

Буду рад ошибаться и узнать, что есть легкие сочные долгоиграющие дымы.

Kusto · 31 янв 2016, 08:19

Это ведь все будет не "союзный бой".
У нас будет каждый шаг оговорен - выпуск ракет можно сделать на встречных курсах, при восходящей петле в догонку - на то она и показуха. Посмотри видео, как пилотажники готовятся к полетам..... У них самолеты по 10 тонн - для них главное скорость, высота и дистанция. У нас веса нет, зато ракеты будут.
Дымы - нет "долгоиграющих"? Да и пес с ними. На " роспуске " что-нибудь выпустим, и то вперед.
Роспуск вообще замечательный для нас элемент. Хоть парой, хоть группой.

деда · 01 фев 2016, 12:08

http://dvrobot.ru/images/products/product_img_84.jpg
Петя такие сервы подойдут?

деда · 01 фев 2016, 12:25

phpBB [media]

Так балуясь летают профи!

01 фев 2016, 12:41

групповой слетанности пока нет никакусенькой

бум работать над собой..

=====

двигло другое
3536-1400 (от опенки)
, если не забуду, завтра захвачу с собой- попробуем.

по результатам испытаний решим что заказывать на всю "пилотажную группу им.хабибулина" сразу

07 фев 2016, 21:31

Сегодняшние групповые тренировки. чтоб не искать потом
с работой газом

phpBB [media]

таран

phpBB [media]

кто там говорил, что мы не пилоты

phpBB [media]

мне в полете временами казалась, что вижу на контурной сушке не только турбины выхлоп из сопел, но выпученные от старательности лехины глаза в кабине

zmiha · 07 фев 2016, 22:07

Петя у тебя все запитано от одного акка? газ даешь помехи идут. Поставь LC Filter фильтр, типа купи http://www.ebay.com/itm/RTF-LC-FILTER-3 ... 1c530671bd либо сам сделай https://fpv-team.de/blog-aktuelles-news ... /lc-filter, самому ведь приятнее будет

07 фев 2016, 22:26

zmiha писал(а):Петя у тебя все запитано от одного акка? газ даешь помехи идут. Поставь LC Filter фильтр, типа купи http://www.ebay.com/itm/RTF-LC-FILTER-3 ... 1c530671bd либо сам сделай https://fpv-team.de/blog-aktuelles-news ... /lc-filter, самому ведь приятнее будет

спасибо! попробую.

сегодня еще и питание камеры/передатчика было на скрутках (отпал проводок- на месте присобачил)
и, похоже, на крайних полетах подсел акк, от которого питались приемник-писалка-монитор

деда · 07 фев 2016, 22:37

Петя скинь адрес эл. почты Незнаю как в личке фотки тебе отправить
и еще немного по теме:
В силу ряда причин задача автоматического управления полётом летательных аппаратов (ЛА) в групповом порядке представляет собой одну из наиболее сложных и специфических научно-технических проблем авиации, тре бующ ая комплексного решения. Оно состоит в необходимости тактического обоснования рациональных видов строе в, количества ЛА в группе, в определении идеологии сбора ЛА в группу, в выборе методов синхронного управления каждым ЛА группы для обеспечения безопасности полёта и точного выдерживания каждым ЛА группы своего места в строю на прямолинейных и криволинейных участках полёта всей группы в целом. Причём, возможность управления группой усложняется нестационарностью параметров полёта. Методы управления ЛА определяют основные принципы, которые используются при пр оектиров ании систем управления ЛА в группе [1].

деда · 08 фев 2016, 21:33

Петя у меня еще вот такое "тельце" есть, мож его замутить?

09 фев 2016, 18:40

деда писал(а):Петя у меня еще вот такое "тельце" есть, мож его замутить?

для группы не вижу смысла.

деда · 12 фев 2016, 08:38

Петя у тебя на сушке какой мотор стоит сейчас?

12 фев 2016, 08:40

деда писал(а):Петя у тебя на сушке какой мотор стоит сейчас?

ВМГ - почти "Союзная":
двиг 2826-1400
винт - 9Х6
регулятор - 30Ампер

Kusto · 15 фев 2016, 00:04

Моя стройка....

Новый размер чутка побольше будет...

Размеры листа у меня были ограниченные, поэтому "резал" я её не вдоль, как все СУшки до этого, а поперек.
Вот как раз на фото, под скотчем бумажным, этот шов сохнет.

На усиление использовал карбоновый профиль 4 х 1 х 1000 мм. Так как размер внушительный, вклеил усиление в хвосте, чтобы не "скручивало" хвост рулями.

Мотор EMP 3536 - 1250 kv. Фанерку взял от биплана, насверлил "вентиляцию". Усиливаю (на всякий случай) тоже с соблюдением вентиляции.

Качалки "штырьковые". Не маленькие, но размер диктует. Титан - наше все... Вклеиваем.

В принципе на этом сборка закончена. Только не сидится на месте, да и "запасы" покою не дают.
Была - не была. Делаем!

Поставил БАНО. Разводку проводов по крыльям и хвосту прикрыл бумажным скотчем, заклеив края Титаном.

Тут лично моё мнение - самая лучшая система БАНО на Хобби, вот эта - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... p_Set.html

Функционал то какой!

Режимы:
1: Стандарты гражданской авиации: левый красный и правый зелёный огни - непрерывный режим работы, проблесковые огни вспыхивают максимально быстро. Вращающийся маяк вспыхивает максимально быстро и с установленной частотой, посадочные огни выключены или включены.
2: Стандарты гражданской авиации: левый красный, правый зелёный огни и проблесковые огни вспыхивают максимально быстро с заданной частотой. Вращающиеся маяки вспыхивают максимально быстро и с установленной частотой, посадочные огни выключены или включены.
3 и 4: Попеременное мигание: двойная вспышка левых огней, двойная вспышка правых огней, попеременные вспышки с различной частотой.
5: Левый красный, правый зелёный огни и проблесковые огни непрерывно горят. Вращающиеся маяки вспыхивают максимально быстро и с установленной частотой, посадочные огни выключены или включены.
6: Проблесковый режим аварийной посадки: все огни вспыхивают с максимальной скоростью и с определённой частотой
7: Крейсерский режим мигания: все огни вспыхивают медленно
8: Все огни горят
9: Все огни потушены

Примерно так это выглядит...

Дальше.... Буду ставить мотор вот на эту модель. Тоже в показуху сможет летать. Тут БАНО давно сделано, светодиоды яркие, нестандартные.

Kusto · 15 фев 2016, 00:21

Забыл....
Вес фюза с мотором - 540 гр.

Добавится к этому - 2 сервы + тяги. Регулятор + батарея. Приемник. Винт. Покраска.

Любопытно... Сколько будет в итоге....

15 фев 2016, 07:42

про бано - надо е забыть в след раз светодидные полоски прилепить- у сани лежат.

Ремонт морды

поворотная камера и осд

деда · 15 фев 2016, 09:06

Петя че видяху с каски не выкладываешь? Анализировать однако надо!

15 фев 2016, 10:30

деда писал(а):Петя че видяху с каски не выкладываешь? Анализировать однако надо!

некогда редактировать

phpBB [media]