RJX X-Tron 500 стрейч

[ALS]

Не давала мне покоя мысль сделать стрейч из 500-ки.
На глаза попался X-Tron500 и совет на хелиСпб от Вадима Лукьяшко по замене балки и ремня подходящего.
Балку выпилил из раптора, ремень от Атома-500 заказал, регуль YEP был в хозяйстве....
Стал выбирать сервы, в итоге совсем бюджетно не получилось...

Хвостик

[petrovich]

А Что Это за зверь такой "стрейч" ???

[moonchild]

Это значит "удлиненный", "растянутый".

[ALS]

Дома ни одного фотика и даже в телефоне сдох...
Фотки позже будут еще.
Сервы на циклик достаточно известны и неплохо себя зарекомендовали Turnigy TGY-616MG
На хвост решил попробовать бесколлекторную RotorStar RS-BL507MG

На моторчик денег не осталось)) взял Тайфун турниговский....
При первом же подлете моторчик сдох - разбило подшипник... поменял... боюсь все равно долго не проживет, буду что-нибудь придумывать.
Лопасти поставил пока 470 мм, в принципе есть мысль до 500-520 довести.

[moonchild]

За 500 - будет уже перебор наверн.

[ALS]

Наверно, но с 500-ми проблема - дешевых не нашел, тока гоблиновские, а 520 полно.

[ALS]

Сегодня вылетал 2 батарейки - вроде летит, буду надеяться полетает чутка с таким моторчиком))

[ALS]

Тайфун два раза сдыхал - подшипники, сегодня забрал с почты новый моторчик!

[ALS]

Установлен!



При полном параде))

[stasjo]

Саш, а этот мотор RJXa не порвет? ))))))

[ALS]

Нет!!

[ALS]

Вчера вечерком облетал моторчик)) Чуть получше летит, но регуль загадку загадал - на второй батарейке как будто кто-то холд дернул - движок остановился, пока ротировал - снова завелся как ни в чем не бывало, приземлился штатно, диод у регуля никаких ошибок и отсечек не показал... Так и не понял что это было, в аке заряда 50% осталось. Третью батарейку отлетал без проблем.
Сегодня у ДИВСа на Дне физкультурника 3 пака отлетал штатно, правда аккуратненько кувыркался, без нагрузок.

[ALS]

Покопался чутка на дизайне, оказывается Паша еще 2 года назад на эти грабли наступал, с отрубанием движка)))
Только так и не понял чем дело закончилось, Паш?

[moonchild]

Для этого есть телефон. :-D

[ALS]

Отлетал в воскресенье без проблем))
Осталось дождаться лопасти 500-е, где то едут...

[ALS]

Поставил 500 лопасти, летит! Эксперименты окончены)))
В итоге со всеми делами (сам вертолет и некоторое кол-во запцацок в запас) истрачено 24 т.р.

Кстати с лопастями есть нюансы))
430-470 имеют грип 10 мм и отверстие под болт 3 мм
500-е грип еще 10 мм, а отверстие уже 4 мм - пришлось ставить дополнительную втулку
520-е уже не поставить - у них грип 12 мм.

[ALS]

Давал ссылку, вспомнил про эту тему))
Немного статистики:
На сегодня верт отлетал 135 полетов.
Падал 2 раза - первый раз шасси завалил, второй раз лопасти и валы. Сейчас летает на 470-х лопастях.
В воскресенье отказала элеваторная серва, стала работать дискретно из одного крайнего положения в другое, но удалось поймать почти срединку и сесть штатно, без потерь.
Видимо последнее падение не прошло для сервы даром - наджабилась и под нагрузкой немного зубов с шестеренок повылетало.
Заказал ремкомплект шестеренок. Забрал серву с хвоста 450-ки. Верт восстановил.

[ALS]

Сделал небольшие изменения у верта.
Для начала статистика)) На сегодня 318 полетов и 5 падений.
За это время израсходовано 6 комплектов шестеренок для серв циклика TGY616.
При малейшем касании основными лопастями земли титановая пара в редукторе серв теряет пару зубов, задолбался менять шестеренки и при очередном падении
выпилил цапфы под оргстеклянные вставки - эксперимент удался! В последнем краше сервы выжили!

[IC_XCII]

...
выпилил цапфы под оргстеклянные вставки - эксперимент удался! В последнем краше сервы выжили!

сломались оргстеклянные вставки?

[ALS]

Точно!