Система автоматизации старта F3D

[IC_XCII]

...
К сожалению, из-за нехватки финансирования пришлось приостановить работу по изготовлению большого информационного табло, хотя ПО для этого блока уже написано. ....

размер табло?

может быть проще выводить на большой телевизор?

[Glider]

Планировался размер табло примерно 2 х 0,3 метра, или около того. Кроме того, табло должно управляться дистанционно, как и остальные блоки системы.

К сожалению, не знаю больших телевизоров, которые были бы относительно дешевы, могли бы работать от батареек, принимать информацию "по воздуху" на нужной частоте и в нужной кодировке, и работать в условиях прямой засветки солнечными лучами. Но если кто-то проспонсирует, могу рассмотреть и этот вариант.

Хотя гораздо проще просто раздавать информацию всем участникам по WiFi на смартфоны. Вот такая возможность реально уже есть.

[vit-j]

Титанический труд! Могу фото выложить - если пришлете на почту. Почту в личку выслал.

[Glider]

Отправил фото пяти макетных плат блоков и скрины программы на мыло.

[Glider]

С горем пополам залил картинки в свой вчерашний пост. Не получилось увеличить масштаб до нормально читабельного, но хотя бы так.

[vit-j]

Большой телевизор просто есть уже у федерации... Петя поэтому спросил.

[Glider]

Наконец победил это маленькое китайское печатающее чудо.
Полетные листки будут выглядеть примерно так, как на фото.

[HmitT38F]

Если не нашли корпуса, могу предложить вариант с разработкой 3D модели и распечаткой корпусов. Но мне надо размеры. Естественно бесплатно. Так же если будет необходимость могу развести все на одну плату, если это будет экономически целесообразно.

[Glider]

То HmitT38F: Извините, был на ЧР по F3D в Питере, и не мог сразу ответить.
Спасибо за предложение помощи, но корпуса уже есть. Да и печатки изготовлены фирменные (заказывал в "Резоните").
Система собрана в "нулевом" варианте буквально накануне ЧР, правда так и не опробирована в боевом режиме - не решился показывать сырой вариант комплекса на соревнованиях такого уровня. В Питере продемонстрировал только новую версию светофора, работающую в автономном режиме. Такая возможность предусмотрена.
Но если в будущем потребуются корпуса, обязательно обращусь к вам.

Выкладываю несколько ссылок на фото блоков системы:
1) https://cloud.mail.ru/public/5NLf/anMMrKGLM - Три (из четырех) модуля фиксации ошибок.
2) https://cloud.mail.ru/public/hzFx/kdU8Kid4p - Центральный модуль (хронометраж, обработка ошибок, подсчет кругов гонки).
3) https://cloud.mail.ru/public/HEdr/epPEwgt6L - Все составляющие системы: светофор, электронные часы с индикацией пройденных кругов, центральный модуль с выносной антенной, модули пилонов и линии безопасности, шнуры с кнопками.
4) https://cloud.mail.ru/public/EMCM/JqTv1Eq8Q - Ящик для транспортировки системы (размером 1000х260х270 мм).
5) https://cloud.mail.ru/public/LFaW/QzJFT3Yuq - "Укладка" транспортного ящика. Поместилась даже тренога для установки светофора.

В соответствии с новыми правилами F3D, команда "старт" может подаваться как взмахом флага начальника старта, так и световым сигналом, что позволило отказаться от электронного варианта флага с акселерометром, но такая фишка предусмотрена, и может быть включена в комплект системы. Сейчас команда старт подается после окончания 60 секунд на запуск и прогрев двигателя последовательным включением цифр "0" на каждом знакоместе электронных часов, и дублируется звуковым сигналом (мерзким звуком автомобильной сирены ). Кроме того, при обратном отсчете звуковой сигнал подается на 30-й, 50-й и 55-й секундах обратного отсчета.
Все модули также оснащены буззерами, которые издают звуковой сигнал при рестарте системы (начало обратного отсчета), в момент старта каждого экипажа, и при фиксации ошибок.

Если кому-то интересно, могу сделать более подробную фотосессию системы.
Планирую в следующем году опубликовать полное описание системы со схемами, программными кодами, топологией печатных плат и подробными чертежами в журнале "Радио" или "Крылья родины".

P.S. Забыл: вес полностью упакованного транспортного ящика со светофором, часами, пятью модулями, шнурами с кнопками, и с треногой светофора чуть меньше 20 кг. Еще около 8 кг весят четыре треноги для установки модулей фиксации ошибок, и разборной подставкой для часов, но они в общий ящик не помещаются.

[Glider]

Сделал видео обзор системы. Возможно, кому-то будет интересно.