Весенняя гонка 2015, вопрос по правилам.

[SLAVA22]

Алексей, дай уже ответ, нам можно регистрироваться? В этой теме предоставлены все аргументы в нашу пользу, подкреплённые документами, с твоей стороны ни одного. Т.е.: 1) в правилах на которые ссылаетесь в положении, ничего про запрет летающего крыла в электромоделях нет. 2) Как подметил Пётр, то это и не летающее крыло вовсе. Формулировка из интернета. Ну и главное 3) Нужно вовремя, т.е. заранее сообщать о технических изменениях моделей в положении о соревнованиях. Так как техническая сторона в модели не решается за неделю. Об этом сказано в прикреплённом выше документе для технических видов спорта. Вы бы ещё на стартах объявили после уплаты взносов, глядишь ещё бы и пятисоточку срубили по лёгкому, опять же исходя из положения о соревнованиях.

[Aleksei D]

No delta or flying wing type aircraft are permitted

[IC_XCII]

... Вы бы ещё на стартах объявили после уплаты взносов, глядишь ещё бы и пятисоточку срубили по лёгкому, опять же исходя из положения о соревнованиях.

чтож так злобно то?

обидно за организаторов

[Aleksei D]

Петр, одолжи самолет

[IC_XCII]

Петр, одолжи самолет

аьырвалга? он медленный - нагрузка на площадь маленькая
да кретиканов сразу набежит
могу 109го дать

модернизированного под гонки

[SLAVA22]

No delta or flying wing type aircraft are permitted - это опять из каких то левых правил, но не из F5D. Злобно, да потому что на проводимых гонках правду хрен найдёшь. Той весной кинули с кубком абсолютного победителя в гонках, нужно было видеть этот консилиум, который решал под каким предлогом отдать кубок человеку за второе место. Нынче вообще глупая отмазка типа летающее крыло. Фразой Алексея всё сказано: Данные ограничения вводятся с целью: Что бы данное мероприятия походило на соревнования, на мой взгляд не совсем корректно участвовать на модели у которой есть преимущество по отношение к другим, особенно это касается когда спортсмен занимает призовое место. 1. Интересно, почему при участии нашей модели данное мероприятие не походит на соревнования. 2. По осенней гонке было преимущество у Ивана Осинцева, этого у него не отберёшь и пилотирует достойно и модель хорошая. Были ещё пара моделей F5D настоящих вроде у ижевцев, у этих ребят было хорошее преимущество, но не смогли его реализовать. Ребятам нужно тренироваться летать, а так они просто боролись с моделью чтобы не закопать в землю. Наша модель тоже летала быстро но не настолько. Пилот рулил не плохо, вот и призовое место, а не должен занимать чужое призовое место. Поэтому остаюсь при своём мнении и считаю что данное положение подкорректировано против конкретного экипажа. При этом положение выложили за неделю до стартов когда мы уже не можем что то изменить. Интересно кому конкретно мы помешали? Всем мира и удачных полётов.

[SLAVA22]

Ещё спасибо кто пытался поддержать в теме, а молчунам привет, следующими будете вы, когда займёте неправильное призовое место в гонках. А правила, да клали на правила люди, придумают как вас зарубить за неделю до стартов. К тому же почти все модели в электрогонках не подходят под правила. Кто организует, тот девочку и танцует.

[Aleksei D]

А я предупреждаю это только начало
Ещё раз касаемо запрета на крыло, в этот раз это была чисто моя инциатива, по опыту проведения гонок.
Если вам в прошлом году не дали кубок честно скажу, я соглашусь с теми кто принимал это решение.
Для вас это событие должно было бы стать неким звонком, что то, что то не так вы промолчали, к то му же в поле были очень уважаемые в плане ГОНОК судьи Карпунии И. В. и Орлов А. могли у них поинтересоваться, спрашивали?

[IC_XCII]

... почти все модели в электрогонках не подходят под правила. ....

Ограничение энергии электронным ограничителем, отключающим мотор, 1000 ватт/минут, максимум.


расшифрует ктонить?

[SLAVA22]

Для вас это событие должно было бы стать неким звонком, что то, что то не так вы промолчали, к то му же в поле были очень уважаемые в плане ГОНОК судьи Карпунии И. В. и Орлов А. могли у них поинтересоваться, спрашивали?
В поле конечных результатов добиться невоэможно и ты это знаешь, ты сам всех отсылаешь чтоб тебе не мешали. Результаты посмотрели когда они появились на форуме. Пытались выяснить у людей почему так прошло награждение в том числе и у тебя, обоснованного ответа не услышали, только придуманые на ходу отмазки. А я предупреждаю это только начало - пугать не надо, дальше правил не прыгнешь.
Ещё раз касаемо запрета на крыло, в этот раз это была чисто моя инциатива, по опыту проведения гонок - когда мы звонили тебе по телефону, ты сослался на Орлова Алексея. Определись уже.
Если вам в прошлом году не дали кубок честно скажу, я соглашусь с теми кто принимал это решение - тогда какой ты секретарь и организатор, если в твоём понимании наградить кого надо, а не того кто заработал это нормально.

[SLAVA22]

Кстати дельта крыло - это треугольное крыло. Где ты увидел на Jet треугольное крыло.

[SLAVA22]

FunJet похож на ТУ-144, так вот у него: схема низкоплана - "бесхвостки" с составным треугольным крылом оживальной формы. Взято отсюда: http://www.tupolev.ru/tu-144 Получается наш самолёт не подходит не под один ваш запрет и мы идём регистрироваться. Если нет обоснуй документально. Все твои выдумки до этого детский лепет. Народ не смешили бы своими ограничениями или если по правилам, то все по правилам, а не конкретный экипаж. А то(вангую) в скором будущем на гонках будете летать: вы Алексей, команда Дорошенко О.Ф. и пару человек сочувствующих.

[moonchild]

А из-за какого самолета весь сыр-бор то???

[Aleksei D]

Куда идете, позвольте поинтересоваться?
Мы ещё не обсудили вашу ВМГ, а именно толкающий винт, как известно у толкающего винта КПД больше чем у тянущего винта!

[SLAVA22]

Давай начнём всё сначала. В правилах по F5D про винты нет ни слова.

[SLAVA22]

Алексей, давай дурочку не включай, скажи что аргументы кончились? Напиши тогда прямо, будь мужиком, я не хочу чтобы вы участвовали, потому что вы отбираете призовое место у команды Дорошенко О.Ф., а им это нужнее чем остальным и я прекращаю эту переписку. Надоело стучаться в стену. Я на протяжении всей темы очень сильно себя сдерживал чтоб не нагрубить.

[SLAVA22]

Уже незнаешь до чего до*******

[Ivan_Osintsev]

Судя по результатам в Снежинске вас неплохо поимели, решили оторваться на местных. Уже незнаешь до чего до*******

Вы результаты соревнований в Снежинске точно смотрели?

[SLAVA22]

Извиняюсь перед теми кого моя фраза чем-то задела, обидела. Иван, а теперь смотри что произошло. Тебя это коснулось и ты сразу зарегистрировался чтобы выяснить свою правду, мониториш тему. Вот и мы пытаемся выяснить почему покупная, пенопластовая модель с безродной мотоустановкой, всё подходит под правила, вдруг за неделю до стартов не допускается к полётам. Кому мы помешали? Дербышев А. молчит как партизан, всё берёт на себя ничем не обосновав. Организаторы соревнований ваша сторона, отсюда и делаю вывод что вашей команде. Лично против тебя ничего не имею, ты очень классный пилот в гонке. Евгений тоже достойный соперник, тебе не интересно что-ли летать с ним. Присоединяйся к теме, выскажи своё мнение, а то все отмалчиваются их это не коснулось видимо пока.

[vit-j]

Мое мнение - если вводить ограничения, то тогда нужно делать техконтроль, писать требования к модели взятые из правил FAI и соответственно для квиков топливо "0" покупать. А так... Похоже на самоуправство со стороны...

[SLAVA22]

Готов войти в состав судей отвечающих за техконтроль и выпуск моделей на старт.

[moonchild]

FanJet, не этот, но точно такой же.

Если разговор про этот самолет, то сделайте спереди два стабилизатора...будет утка и все в пределах правил.
Менять правила за неделю - моветон.
Имхо, дабы сгладить накал, стОит допустить экипаж на эти соревнования, а по осени - согласно текста.

со стороны все это напоминает ситуацию в F1...где уже какой год подряд борются против какой-нибудь лидирующей команды...то одно запретят, то другое.. то по ходу гран-при чего-нибудь придумают

[kolek]

вообще если организаторы хотят чтобы люди к ним тянулись, не нужно душить соперников ограничениями, дабы избежать конкуренции!! а в спорах рождается истина вот и много весомых аргументов приведено что JET не попадает ни под какие запреты!

[Aleksei D]

По порядку:
1. Дербышев А. молчит как партизан, всё берёт на себя ничем не обосновав - все так и есть, ограничение установил после разговора с Орловом А. (год назад) т.к. был подан протест на Чистикова который летал на бойцовке, на поворотах у летающего крыла примущества за счет аэродинимики.
2. У модели с толкающим винтом КПД больше чем у модели тянущим винтом
С этим все согласны

Грубо выразился (достала переписка в поисках правды) - в чем проблема позвонить и без лишних какуль решить все вопросы

стОит допустить экипаж на эти соревнования, а по осени - согласно текста - тут два варианта
если свой самолет - то с штрафными очками
Так же можно использовать Петин самолет

со стороны все это напоминает ситуацию в F1...где уже какой год подряд борются против какой-нибудь лидирующей команды...то одно запретят, то другое.. то по ходу гран-при чего-нибудь придумают - не факт, нужны доказательство умышленный зговор и т.п. на все ваши доводы будет два убойных аргумента.

Готов войти в состав судей отвечающих за техконтроль и выпуск моделей на старт - лучше в состав оргнизатров, что бы полностью насладится темой проведения гонок и все грудью почуствовать то д------о которое выливают часть форумчан

В миллионный раз сообщаю что Я с большой радостью отдам организацию гонок другому человеку могу и вам, тогда хоть затолкайтесь. А я с наслаждением приеду на поляну попускать самолет в сторонке, затем попью пивка пообщаюсь с теме кто на поляне.

[IC_XCII]

Готов войти в состав судей отвечающих за техконтроль и выпуск моделей на старт.

дадите пощупать системы SM UniLog

g) Организаторы, для контроля ограничителей энергии должны использовать системы SM UniLog, для замера всех параметров...

расскажете что такое ватт/минут?

Ограничение энергии электронным ограничителем, отключающим мотор, 1000 ватт/минут, максимум.