RC форум - радиоуправляемые модели.

Облетали SBACH342-70 Длина, мм: 1470 Размах крыла, мм: 1520
Полетный вес в полностью заправленном состоянии примерно 2800.
Двигатель YS FZ63-s 4 такта,винт 12х8
При первом полете тримировать не пришлось,ценровка получилась именно так как надо,самолет летит ровно не смотря на сильный ветер. Энерговооруженность двигателя позволяет тянуть самолет в небо до бесконечности,так же позволяет выполнять фигуры 3D легко и не принужденно.
Вообщем самолетом доволен, излетал почти пол галлона топлива,осталось немного доработать,а так в целом самолет зачетный!
P.S Отдельное спасибо нашему сэнсэю Евгению за сборку и первый полет.


Фото выложу позже в данный момент не загружается

СЛАВА, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Самолетка зачетная!!!! Летает отлично!!!!

Вот фотка)))))

Вчера наконец добился от самолета того-чего хотел. Методом исключения подобраны оптимальные размеры пропеллера для этой птички! Цитирую; 12х8 для тех кто любит скорость,13х4w перекручивает и визжит как ракета, трехлопастной 12х6 та же история только тяга отсутствует совсем ими я играть не стал,так как удовольствие не дешевое,13х6 оптимальный вариант тяги и посадочной скорости. В планах ещё испытать 13х7 и 14х4w.

14х4W будет та же история что с 13х4W - проверенно, это винтики для тихоходов.

Ну мне кажется не факт, не факт.

----Антон----- писал(а):Цитата(----Антон----- @ 28.5.2012, 19:19) 14х4W будет та же история что с 13х4W - проверенно, это винтики для тихоходов.

Добиваюсь именно тихоходности и хорошей тяги для 3D 13х4W дает такую тягу,но если открываешь чуть больше половины то слышно как мотор его перекручивает,теоретически надо грузить дальше.

Slavik_EKB писал(а):Цитата(Slavik_EKB @ 29.5.2012, 9:31) Добиваюсь именно тихоходности и хорошей тяги для 3D 13х4W дает такую тягу,но если открываешь чуть больше половины то слышно как мотор его перекручивает,теоретически надо грузить дальше.

У меня был очень похожий самолет, я тоже хотел из него сделать тихоходный 3D, но что с 13х4W, что с 14х4W скорости самолету не хватало. На среднем газу летел задрав нос. Самый эффективный винт получился 14х6

А мотор какой стоял??? Напомню у меня YS-63 4t

У меня стоял АСП 80 - он крутил эти винты 10500 - 11500. Тут дело не в движке, а в том, что самолет ваш не расчитан что бы ползать - он классик с элиментами 3D. Он должен летать достаточно быстро, но при этом может делать срывной пилотаж и управляться в нем.

Ну я бы поспорил насчет движка и разницы в винтах между ними.))))

Я спорить не буду,но про движок могу сказать...есть у меня самолет и с ASP-80 этот двигатель по энерговооружености значительно уступает YS,даже на самолете меньшего размера чем этот. Приведу пример... На ямаде этот самолет идет в небо как пуля пока не уберешь ручку газа, асп самолет меньшего размера так не таскает даже близко,но лучше один раз увидеть чем спорить тут на форуме. Те кто видел понимают о чем речь.

Да ни кто и не спорит по движку )))
Самолет с винтом 14х4W ни теоритически, ни практически не сможет быстро летать, как его не крути. Это винтик для легкого фана типа большого Флипа3D.

Ну не знаааю. Это зависит от того какие обороты конкретный двигатель может развить с этим винтом отсюда и скорость.

Вот у меня ямада 110 винт 16х6 перекручивает, с винтом 16х7 летит идеально а с 16х8 медленно ползает.

Для тех,кто на бронепоезде,повторяю...чукча не теоретик,чукча практик! Я и пытаюсь снизить скорость самолета,мне это уже удалось,я всетаки поставлю те винты и отпишу обязательно,как с ними ведет себя модель. А то что примерно такой же мотор или самолет,так или иначе себя ведет,мы говорим про обсалютно разные вещи. Вот например лада калина и форд фиеста ST примерно одинаковы по своему классу и размеру,но едут абсолютно по разному,я сейчас не пытаюсь хвастать,я пытаюсь выложить полезную информацию. Чтоб человек купивший данный мотор знал примерно на что его поставить и какой винт ему по душе,а не тратил бабки на все подряд которые там написаны.

У любово винтика есть оптимальные обороты. У 14х4W это не более 12000об/мин - если больше, то увеличения скорости и тяги практически не будет, так как будет нарушаться аэродинамика лопастей. Такой винтики для маленкой скорости с большой статической тягой.
Кстати, движок YS-63 с винтиком 13х4W считается лучшей силовой установкой для самолетика Меднес 2 - это чистый фан, летает ооооооочень медленно и может делать всякие пируэты на оч маленькой скорости.

Так вот писать можно до бесконечности. Откуда инфа? Сам пробовал? Какой фирмы винт? Сколько полетный вес? И таких вопросов можно кучу задать. Я пишу конкретно, на какие грабли наступил и га какие собираюсь наступить. То что 13х4 W лучшая установка тоже прочитал как и ты,но поставил этот винт понял,что те кто пишут,видимо тоже прочитали где-то,что-то,а сами видно не пробовали. Виталя свою ямаду настраивал с тех же мемуаров около месяца,но когда вернул заводские настройки проблемма ушла сама собой. Так что поменьше читайте,побольше практикуйте! Удачи

Читаем внимательно - лучшая мотоустановка, но не для вашего самолетика Вашему самолетику нужен шаг ...х6 не меньше.

Флейм, флейм флейм. Про такие вещи надо спорить на поле за чашкой чая))) Я по данному вопросу согласен спорить устно за дружеской беседой, больше в этой ветке на тему винтов и тяги писать не буду)

----Антон----- писал(а):Цитата(----Антон----- @ 30.5.2012, 16:06) Читаем внимательно - лучшая мотоустановка, но не для вашего самолетика Вашему самолетику нужен шаг ...х6 не меньше.

Действительно! Внимательно читай я таки написал изначально,что 13х6 поставил и меня устроило пока что все,дальше продолжил,что имею желание попробовать ещё. К чему ты все это раздул мне непонятно. А язык если всем будешь показывать,тебе его рано или поздно оторвут