Яндекс.Погода
Текущее время: 20 окт 2017, 06:42

Часовой пояс: UTC + 5 часов




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 14:17 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
moonchild писал :
Цитата(moonchild @ 22.3.2012, 13:47) <{POST_SNAPBACK}>
А отдать самик в верные руки на облет?

Это не мой путь)) Вот полетит, тогда ради бога, дам покататься любому))

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 15:00 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 дек 2011, 12:21
Сообщения: 2415
Возраст: 37

Откуда: УралАвиа
Благодарил: 66 раз.
Поблагодарили: 254 раз.
Надо будет тебе райвена дать на опыты))) мне интересно просто уже становиться. Хоть я от электричек уже почти ушел,это мой единственный деревянный самолет на электро-тяге,но все-же если ты не против и есть интерес,то я тебе дам на опыты свою птицу.

_________________
http://uralplane.ru/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 21:06 
Не в сети
Опытный Моделист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2009, 22:46
Сообщения: 165
Возраст: 43

Благодарил: 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
moonchild писал :
Цитата(moonchild @ 22.3.2012, 11:47) <{POST_SNAPBACK}>
Ток - показатель нагрузки. Не получится получить большую тягу и маленький ток.

бесспорно, но важно соблюсти разумные рамки.
у меня электрички более 4 кг весом, и летают на 8-10-12 банках, и при этом для меня важно подобрать оптимальную загрузку мотора. и я не гонюсь за высокими токами.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 21:59 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 сен 2011, 19:47
Сообщения: 3427
Возраст: 43

Благодарил: 518 раз.
Поблагодарили: 382 раз.
... потому-что разумнее гнаться за бОльшим напряжением, что вы и показываете. При той же мощности это более выгодно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 23:25 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
moonchild писал :
Цитата(moonchild @ 22.3.2012, 21:59) <{POST_SNAPBACK}>
... потому-что разумнее гнаться за бОльшим напряжением, что вы и показываете. При той же мощности это более выгодно.


В случае равной мощности выгода пожалуй невелика и состоит собственно в чуть большей эффективности системы в целом за счет уменьшения паразитных потерь... Как то так)) мое ИМХО.
А вот при равном токе повышение напряжения дает существенное преимущество!
В чем сегодня лично убедился! Я вообще ощущаю себя великим практиком - намерялся всяких пропеллеров во всяких режимах до изжоги)) При этом вопросов к теоретикам появилось много!
Например, под нагрузкой моторчик показал таки свои 820-840 kV! так и должно быть?
Вообще итоги измерений доложу завтра, поскольку немного структурировать надо и вопросы сформулировать....

Я собственно к чему про ток - измеряя электрические параметры наткнулся на некое несоответствие с описанием - 2-3S, max ток 55А, мощность 900 вт - хорошо нагруженный 3S аккум, это максимум 11 вольт - при максимальном допустимом токе 55А мощности получается ватт 600 - откуда взялись 900? Правильно! Только от большего напряжения - а поскольку конструкция мотора не ограничивает напряжение (в разумных пределах конечно) сказано/сделано! Достал 6S агрегат от пятисотки и воткнул в систему.

Опять небольшое отступление - мне кажется маловато фоток что-то у нас на форуме))
Для разнообразия фото "измерительного стенда")):



Итак подключил 6S и для начала решил посмотреть тягу при 75% положении ручки газа, не успел - на подходе примерно к 70% у меня сдуло почти все со стола и сам стол решил чутка полетать))) Эксперимент был экстренно прекращен, и некоторое время было потрачено на восстановление беспорядка, но циферки я успел увидеть! - 44А / 22В / 4300 гр :rolleyes:
По тяге возможно циферка не конечная, но что-то типа того))
Итак 900Вт, хоть и не надолго, но было получено!

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 12:30 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Вот итоги моих трудов)) Не исключаю ошибки и неточности, но некоторые тенденции видны


Тут уже вопросы по теории возникают и самый главный почему при 100% мощности тяга уменьшается??
И что с этим делать? как учитывать? - Ограничить на передатчике газ эндпоинтами?

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 13:34 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Slavik_EKB писал :
Цитата(Slavik_EKB @ 22.3.2012, 15:00) <{POST_SNAPBACK}>
Надо будет тебе райвена дать на опыты))) мне интересно просто уже становиться. Хоть я от электричек уже почти ушел,это мой единственный деревянный самолет на электро-тяге,но все-же если ты не против и есть интерес,то я тебе дам на опыты свою птицу.

Райвен это была моя мечта)) Но практицизм продиктовал Эдж...
Как только я своего Эджа замучаю - готов приняться за твоего))

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 15:18 
Не в сети
Опытный Моделист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2009, 22:46
Сообщения: 165
Возраст: 43

Благодарил: 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Винт 13х8 при 8000 об/мин не может давать 940 гр тяги.....а в остальном все наглядно и и вполне адекватно и правдоподобно. Почитав отзывы про этот двигатель на HK стоит признать, что многие используют именно АРС-шный вин размера 14х7
Perfect replacement for my worn out Hacker A30-14L (800kv). Fitted in a Sebart Katana S30E.
APC 14x7, Rhino 3s 2150 pack, 60A ESC. 37Amps static and 7 good mins of mixed flying.

и кстати один чел приделал батарею 6S поставил винт 9х9 и установил такой моторсет на копию истребителя:
what can i say. i put this motor in a GWS FW-190. i cramed 2 2200 3s turnigies in it and put them in series making a 6s.. on a 9x9 prop this motor is pulling 66amps static on 22.2volts for a wapping 1400+ watts. this plane has a blunt nose and is big compared to the mustang. i clocked it with my radar gun at 118mph on 2 year old batteries ya i would say this is a bad to the bone motor. i can handle even more but need differant batteries. i am at the limet with them. crazy power from this motor..
безумные люди...


Последний раз редактировалось Byte-ekt 23 мар 2012, 15:28, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 22:39 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Согласен есть непонятности, особенно с оборотами, но если относительные данные смотреть - то вроде понятно что выбрать. Прикрутил 14х7 APC буду с ним пока пробовать, погода только подвела))

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 16:43 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Подниму-ка я темку)))
Эдж уже как-бы умер, но появился AngelS-30E и сетапчик сегодня обновил: регуль - Кастл50, моторчик - Hacker A30-14L.
Поскольку регуль умеет запоминать лог, покрутил это все хозяйство (на земле) и получил с винтом APC 14x7 при полном газе 6850 об/мин.
Господа самолетчики - а сколько "по правильному" должно быть оборотов для 30-го размера с таким винтом?

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 16:47 
Не в сети
Мастер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 июл 2008, 15:56
Сообщения: 1593
Возраст: 103

Благодарил: 81 раз.
Поблагодарили: 105 раз.
Хз как должно но у меня такие обороты на эддикс
Ну или чуть больше
Посмотрю логи- напишу


Последний раз редактировалось morro_lucky 03 июн 2013, 16:48, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 16:49 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 фев 2011, 12:47
Сообщения: 5655
Возраст: 14

Откуда: Свердловск
Благодарил: 1377 раз.
Поблагодарили: 1017 раз.
ALS писал :
Цитата(ALS @ 23.3.2012, 13:30) <{POST_SNAPBACK}>
....
Тут уже вопросы по теории возникают и самый главный почему при 100% мощности тяга уменьшается??
И что с этим делать? как учитывать? - Ограничить на передатчике газ эндпоинтами?

1. получили ответ на вопрос?

2. фотки "стенда" поподробнее есть?

ЗЫ первый раз увидел эту темку..

_________________
1Х1 - честный бой
5Х1 - путь к победе!


Последний раз редактировалось IC_XCII 03 июн 2013, 16:58, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 17:26 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Петр, если честно, забил я на теорию)))
А по стенду куда подробнее - весы закреплены "мертво", скоба с движком имеет овальные отверстия и может двигаться вперед-назад (винты закручены не до конца) под действие тяги, которую измеряют весы.

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 18:27 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:11
Сообщения: 5521
Возраст: 31

Откуда: Ангар 18
Благодарил: 755 раз.
Поблагодарили: 709 раз.
ХЗ я обычно смотрю тянет вверх на вертикали самик или нет :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 18:34 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
vit-j писал :
Цитата(vit-j @ 3.6.2013, 18:27) <{POST_SNAPBACK}>
ХЗ я обычно смотрю тянет вверх на вертикали самик или нет :)

Ну ты же сам летал на Ангеле, видел что тяги не хватает на Турниговском моторе.... Я полагал Хацкер поставлю и будет круто - похоже не будет, по логам оборотов примерно одинаково, тока Турнига жрет больше....
Вот и озаботился....

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 19:10 
Не в сети
Мастер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 ноя 2011, 12:43
Сообщения: 1974
Возраст: 38

Откуда: Юго-запад
Благодарил: 324 раз.
Поблагодарили: 320 раз.
Чтой-то маловато оборотов.... должно быть поболее... У электричек эффективные (вроде бы) 6500-10000 примерно. Более 10 000 перебор. Если моторка 800kv то 11,1-(12,6)х800=8800-10800....моторка должна крутить в районе 8-9 тысяч. Мож винт лишка большеват? Хотя, если смотреть по калькулятору - тяга 2700...модель то сколько весит?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 19:48 
Не в сети
Мастер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 июл 2008, 15:56
Сообщения: 1593
Возраст: 103

Благодарил: 81 раз.
Поблагодарили: 105 раз.
1) 900W, 11,1V и 55А - это китаезы загнули.
2) При идеальных АКБ и при условии что намотали мотор именно на 850 (что у китайцев великая редкость) обороты этого мотора БЕЗ ПРОПЕЛЛЕРА будут 850*11,1*0,8=7548
так что 6850 под нагрузкой для него нормуль.
3) Мой OS 960kw крутит деревянный 14*7 до 7900об.мин при полной АКБ в конце полета - до 7500об.мин
Средние обороты за полет - 4000-5000об.мин
Максимальный ток 55А. Мощность - 615W


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 20:06 
Не в сети
Опытный Моделист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 мар 2009, 22:46
Сообщения: 165
Возраст: 43

Благодарил: 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
http://www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en


подставь свои данные и посмотри что говорит теория


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 21:56 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
вес самоля грубо 1500 гр, мотор Hacker A30-14L (800 kV), винт APC E14x7, батарейка 3S/2200/40C - все рекомендованное для Ангела, может только вес великоват (вроде должно быть 1400 гр).
Подставил в калькулятор - пишет 6264 оборотов, тяга 1700 гр.
Поигрался программкой - можно поставить 4S, но тогда винт больше 12х6 ставить нельзя - оборотов при этом 9127, тяги 1840 гр.
Сделать какие-то выводы мозга не хватает....

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 22:46 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 сен 2011, 19:47
Сообщения: 3427
Возраст: 43

Благодарил: 518 раз.
Поблагодарили: 382 раз.
Ставить 4s


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 22:53 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
т.е. в данной ситуации 12х6/4S однозначно лучше, чем 14x7/3S?

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 23:44 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:11
Сообщения: 5521
Возраст: 31

Откуда: Ангар 18
Благодарил: 755 раз.
Поблагодарили: 709 раз.
Скорость больше будет. Если на вертикаль с новым сетапом идет хорошо - то все ок.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 июн 2013, 08:56 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Ладно, проверим практикой.

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 июн 2013, 09:11 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 сен 2011, 19:47
Сообщения: 3427
Возраст: 43

Благодарил: 518 раз.
Поблагодарили: 382 раз.
Если батарея нормально держит нагрузку и двиг не кипяток, то я б сначала.... навернул тайминг... далее накрутил бы PWM(ШИМ)... поставил винт на 15х6,5... потом уж 4S

Хакер вродь 4 банки не держит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 июн 2013, 09:19 
Не в сети
Профи
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 18:09
Сообщения: 3431
Возраст: 55

Откуда: ВИЗ
Благодарил: 343 раз.
Поблагодарили: 815 раз.
Хакер 4S держит, он винт больше 14 не держит....
А что даст наворот тайминга против автомата?

_________________
Nulla dies sine linea.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 90 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

   Похожие темы   Автор   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Двигатель IMPACT

в форуме Барахолка

reshnn47

4

440

12 фев 2016, 19:12

reshnn47 Перейти к последнему сообщению

Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Продам двигатель+регуль

в форуме Барахолка

Deeks

3

635

22 апр 2016, 23:39

Deeks Перейти к последнему сообщению

Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Продам бензиновый двигатель SV-50CC

в форуме Барахолка

MatematiK

2

404

01 июл 2016, 12:04

MatematiK Перейти к последнему сообщению

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Куплю двигатель Dualsky XM2830CA 10T 1180 об/В.

в форуме Барахолка

Miha62

0

270

19 янв 2016, 11:22

Miha62 Перейти к последнему сообщению


Часовой пояс: UTC + 5 часов


Кто сейчас на конференции

Сей час на форуме: Bing [Bot], Yandex [Bot], zmiha


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

© 2006 - 2013 Центральный форум Екатеринбурга и Свердловской области по радиоуправляемым моделям.
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Мобильная версия