Из 2х движков 1 двух цилиндровый

plusnin · 30 янв 2010, 01:00

Кто может видел или делал из 2х движков 1 двух цилиндровый
хочу попробывать из 2 х старых комет МД-5 собрать один разрезав картер обоих и скрутить в один

sky · 30 янв 2010, 10:55

если есть хороший парк станочков, то реализуемо, но это скорее новый мотор сделать а не из 2х собрать

morro_lucky · 31 янв 2010, 11:49

plusnin писал(а):Цитата(plusnin @ 30.1.2010, 1:00) Кто может видел или делал из 2х движков 1 двух цилиндровый
хочу попробывать из 2 х старых комет МД-5 собрать один разрезав картер обоих и скрутить в один

Как на родном коленвале будут два поршня сидеть?
Даже если выточить новый - в старый картер его не всунешь.

plusnin · 31 янв 2010, 12:14

Просто подточить шатуны но в идеале сделать новые из бронзы !

morro_lucky · 31 янв 2010, 20:01

plusnin писал(а):Цитата(plusnin @ 31.1.2010, 12:14) Просто подточить шатуны но в идеале сделать новые из бронзы !

Почитай теорию.
Таким образом четырехтактник не сделаешь...

08 фев 2010, 14:10

plusnin писал(а):Цитата(plusnin @ 31.1.2010, 12:14) Просто подточить шатуны но в идеале сделать новые из бронзы !

Вопрос - а причем тут шатуны?
Надо:
1.Картер - придется делать уникальный
2.Колено - то же самое(придется делать новое)
3.Золотники- то же самое (придется делать новое)
4. Система питания -???
5. И самое основное - надо подержать в руках разобранный мотор и понять, как он работает.
Энтузиазм ваш похвален, ему бы знание матчасти....

morro_lucky писал(а):Цитата(morro_lucky @ 31.1.2010, 20:01)
Почитай теорию.
Таким образом четырехтактник не сделаешь...

Про четырехтактник речи не шло, речь идет о двухтактном двухцилиндровом.

morro_lucky · 08 фев 2010, 14:49

Mak08 писал(а):Цитата(Mak08 @ 8.2.2010, 14:10) Вопрос - а причем тут шатуны?
Надо:
1.Картер - придется делать уникальный
2.Колено - то же самое
3.Золотники- то же самое
4. Система питания -???
5. И самое основное - надо подержать в руках разобранный мотор и понять, как он работает.
Энтузиазм ваш похвален, ему бы знание матчасти....

Про четырехтактник речи не шло, речь идет о двухтактном двухцилиндровом.

Если мотор двухтактный, то предпологается, что оба целиндра будут работать синхронно.
Так? Как это осуществить на том же колене?
Я что-то не понимаю - как поршни будут достигать ВМТ одновременно? Двигатель рядный на этом колене не сделаешь ...

Опозитный? А разве возможна работа ДВУХТАКТНИКА при такой компановке? Я не возразжаю - просто сомневаюсь.

Балансировать будет не то что сложно - нереально. Вибрации будут ужасными. Или маховик вообще срезать?

Ну и п. 4. Действительно - как питать цилиндры?

sky · 08 фев 2010, 15:16

Весь верхний пост одна большая ошибка(При всем уважении к автору)
Учите мат часть господа

plusnin · 09 фев 2010, 23:13

Верхний пост звутич как делал или кто, видел ? в теорри я думаю это реально сделать! Чтож кто считает что не выйдет не чего, то спасибо за ответы я решил пока не торопиться а обкатать их на самоле а потом посмотрим может и воплощу теорию в жизнь.

sky · 09 фев 2010, 23:45

Дак в этой жизни нет ничего нереального, вопрос в цене(целесообразности). Просто придется сделать все то о чем написал Mak08.

warbeast · 10 фев 2010, 16:50

Хочется сказать зачем изобретать велосипед, когда его уже сделали, потратив столько сил на сотворение этого чуда, при этом результата удовлетворительного не будет

Сам по себе двигатель комета, мертвый толком не робит из-за своих конструктивных особенностей, с большим трудом заводиться со стартера, даже в бывшие времена крайне мало народу кто на них летал, потому что двигатель "барахло" а как в той песне или не песне конфету из говна не слепишь

И тактность двигателя определяется не количеством, горшков, а количеством фаз работы двигателя(наличием клапанов которые и добавляют фазы, тоесть делят на фазы)

Dominik · 20 фев 2010, 16:54

Добрый день всем..
Возможно сделать всё, лишь бы хватило знаний, умений и станочного парка...

По поводу 2-х циллиндровой Кометы: не стоит изобретать велосипед, просто поищите в журналах "Моделист-Конструктор" за 80-е г., там есть это, даже с чертежами (рядник только, по типу "Алки", не "боксёр", так минимум переделок). Но для начала стоит определить , рабочие ли эти 2 экземпляра (моторы последних выпусков обладали дерьмовым качеством).... А то может стоит из 2-х неработающих собрать 1 рабочий?

Ну и лично моё мнение (не навязываю, а так, к сведению): копите деньги на забугорный оппозитник (только если он РЕАЛЬНО нужен). Экономия времени и нервов позволит полностью сосредоточится на модели.

Пы.Сы. Шатуны из бронзы ни кто не делает. Порвёт их, да и тяжелы слишком.....