Asp 46a. Что за пихло такое?

Dominik · 26 июл 2009, 00:09

Купил ДВС ASP 46A, т.к. слышал в общем не плохие отзывы о нём. (требования к мотору были невысокая цена, хорошее (не отличное) качество изготовления, в общем на любительские полетушки с возможными частыми морковками

). Выяснил, что особого внимания требуют опорные подшипники коленвала (как понял повезёт/не повезёт). Но хотелось услышать мнение тех, кто уже летал на этом моторе...

26 июл 2009, 18:00

Сер писал(а):Цитата(Сер @ 26.7.2009, 0:43)

Это как в лотерее...повезёт или нет...

Главное- обкатать нормально и не прикладывать в асфальт. Достаточно беспроблемные движки.

2Сер : на бойцовках такие моторы -скорее исключение, чем правило

Dominik · 27 июл 2009, 16:24

После частичной разборки (не выпрессовывал подшипники коленвала и поршневой палец) промывки в бензине и проверки на заусенцы (внутри к счастью не было, но были на рёбрах головки цилиндра и на коленвалу под шайбой) впечатление так же положительное. Сделано аккуратно. Шлифанул мотылёвый палец и верхнюю кромку поршня (типа фаски, еле заметно правда

) Глушитель оказался хуже, цедит из-под гайки и головки стягивающего винта (проложил шайбы стеклотекстолитовые), заусенцев много. Так же из глушака вытащил перфорированную алюминиевую пластинку (по мне так она только масло собирать будет в глушителе).
В общем мотор готов к обкатке...
Спасибо за ответы.

Sash · 21 окт 2009, 00:35

Это точно повезёт или нет . Мне не повезло просто хочу поделиться. Купил ASP S52A обкатал-4 бака как положено вродебы всё супер.Установил на модель EDGE 540 размах 1390 и началось.При первой настройке на модели заклинил карб,разобрал попала сорина металическая от нарезки резьбы в нём -Устранил,настроил,взлетел-1бак.Потом ХХ начал плавать опять карб за выЁ...СЯ устранил полетел сделал 2 полёта на пробу взёт-посадка на втором заглох ОТКРУТИЛСЯ ГЛУШАК ладно идём дальше ага 1 бак топлива.Снова решил проблему.Выдолась хорошая погода 18 октября суббота поеду полетаю самоль хвать и на поле .Взлетел полёт длился минуты 3, заглох посадки удачные. Перегрев ,сменил винт,забогатил опять взлёт такая же фигня-1 бак топлива.В воскресенье поехал взлетел полетал децл если можно назвать полётом стал плохо реагировать на газ,сел сгорела свеча заменил опять полетел.Мотор сильно не нагружал в воздухе при полётах,опять свеча сгорела-2 бака.Приехал домой разобрал двигло.КОНЕЦ ДВИГЛУ и это на примерно на 10 баках топлива.Винты 11*7,12*5,топливо 10%-20.Не куплю больше себе моторы ASP.Да забыл всё время летал с температурным датчиком и перегревов не наблюдал.Теперь коплю бабло на 4-т мотор. Начинал на тренере с мотором TT PRO-46 никаких проблем, до сих пор работает.

ruder2 · 14 июн 2010, 22:51

Dom писал(а):Цитата(Dom @ 26.7.2009, 0:09) Купил ДВС ASP 46A, т.к. слышал в общем не плохие отзывы о нём. (требования к мотору были невысокая цена, хорошее (не отличное) качество изготовления, в общем на любительские полетушки с возможными частыми морковками ). Выяснил, что особого внимания требуют опорные подшипники коленвала (как понял повезёт/не повезёт). Но хотелось услышать мнение тех, кто уже летал на этом моторе...

есть такой движёк уменя васторга от него нету такаяже ерунда одним словом ширпотреб

ruder2 · 15 июн 2010, 14:19

ruder2 писал(а):Цитата(ruder2 @ 14.6.2010, 22:51) есть такой движёк уменя васторга от него нету такаяже ерунда одним словом ширпотреб

а есть уменя ещё асп 25 а этот движёк савсем даже ничего работает стабильно притензий нету дак и пойми что зачудо эти движки.много двигателей прошло через мои руки и есть уже наблюдения что малой кубатуры работают намного стабильней икачество сборки намного лучше.

ruder2 · 27 ноя 2010, 22:54

dezi. ru заиди там форум обще российский там есть всё

ruder2 · 29 ноя 2010, 01:21

что именно не видать? надо зайти в барахолку двигатели изадать там интерисующий вапрос у людей палюбому лежат без дела интерисующие для вас запчясти