БК двигатель для самолета, немного теории и практики

[moonchild]

Обороты, Саш, обороты...

[IC_XCII]

Цитата(moonchild @ 4.6.2013, 10:11) Если батарея нормально держит нагрузку и двиг не кипяток, то я б сначала.... навернул тайминг... ...

что дают изменения тайминга?

[morro_lucky]

Кастловцы рекомендуют ставить тайминг в авто, так как все прочие значения просто ограничивает автоматику
То есть она в любом случае работает но с меньшим диапазоном
И про шим они однозначно пишут - ставить только тот который к этому мотору подходит (так же зависит от количества банок)
Причем не всегда рекомендованный производителем - правильный

[moonchild]

Цитата(morro_lucky @ 4.6.2013, 11:15) Причем не всегда рекомендованный производителем - правильный

Во-во... потому смотрим по полету.

Вариации ШИМ+тайминг могут выжать с мотора до 30%... те добрать не выбранное.

[morro_lucky]

Зачем по полету если есть правило вычисления шим?
Напряжение x Kv x количество полей / 20 = примерный шим
Выбираем тот что ближе к подученному значению
Например мой мотор
960 x 11.1 x 14 / 20 = 7459.2 или 7.5 kHz
Ставлю в проге 8 kHz и радуюсь полету

[ALS]

Ни у кого не найдется 4S/2200-2500 батарейки в хозяйстве? пару раз слетать))) Посмотреть как оно с 12х6!

[moonchild]

Найдется... приезжай!
*)
6 полетов обеспечу!

[ALS]

Нет уж, лучше вы к нам)))

[IC_XCII]

наконец нашел подходящую темку

результаты вчерашних замеров на ВиЗе:

с винтом 12Х6 тяга 1400гр. 30 Ампер
винт 13Х6,5 тяга 1800, ток 37

двиг пилотажевский импакт 3020/07 850кв, рег.45А, акк 3S2200 30C

получается тяга/вес примерно 1,5-1,7

в сочетании с незадней центровкой летит эдж "копийно" - взлетает с минимальным разбегом, классический пилотаж крутит легко, вверх идет, но без фанатизма, висит неохотно, на посадке больше похож на самолет, чем на вертолет

3S2200 это 4,2Х3=12,6В Х2,2 = 27,7 Вт/час

4S это 4,2Х4=16,8В

27,7/16,8= 1,64 т.е.
4S акк должен быть емкостью 1650, чтоб иметь то же количество энергии, что и 3S2200

3S2200 весит 180-200гр.

4S весом 200гр. это те самые 1600-1700 емкости

вот и думаю, есть ли смысл заморачиваться с переходом на 4S, если 3S2200 у меня в закромах лежит как раз на день полетать без зарядок

Нет уж, лучше вы к нам)))

кто к кому поехал?

на чем в итоге ангел летает?

ЗЫ у меня эдж в твоем передатчике записан как ангел- лень было переименовывать


добавил:
ёмкость акка 4S эквивалентного по энергоёмкости 3S2200 можно было проще получить:
2200Х3/4 = 1650

[ALS]

Ангел летает на 4S/2200/25C и 4S/1800/35C с винтом 12х6.
Летает, конечно громко сказано, по весне обычно несколько дней, потом забрасываю)))

[IC_XCII]

Ангел летает на 4S/2200/25C и 4S/1800/35C с винтом 12х6.
Летает, конечно громко сказано, по весне обычно несколько дней, потом забрасываю)))

привози в след раз на поляну эти
4S/2200/25C и 4S/1800/35C

винты 12Х6 свои есть.

ради науки проведем эксперименты

[Miha62]

+++вот и думаю, есть ли смысл заморачиваться с переходом на 4S

Нет.

[ALS]

Если не забуду - привезу.
Если летает, заморачиваться не стоит - у меня не летел.

[moroz-e]

Парни! Особенно вертолетчики!!!
накидайте ссылок магазинов, где можно поглядеть движки (вертолетные))))
пороюсь, погляжу, вдруг чего из вертолетного заинтересует потенциально.
по своим самолетным побродил - не то...

[ALS]

поброди
http://www.amainhobbies.com/rc-helicopt ... onics/c389
http://www.flying-hobby.com/index.php?m ... 918_18_601
http://www.espritmodel.com/brushless-motors.aspx

[moonchild]

Парни! Особенно вертолетчики!!!
накидайте ссылок магазинов, где можно поглядеть движки (вертолетные))))
пороюсь, погляжу, вдруг чего из вертолетного заинтересует потенциально.
по своим самолетным побродил - не то...

А тебе зачем?

[moroz-e]

А тебе зачем?

обдумываю возможность заняться проектом новым))) прикидываю че да как)) теоретические мысли пока, стоит ли оно вообще?...........

[Juju]

http://www.helidirect.com/helicopters/e ... ors/motors

http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... 080&page=1

http://www.rc711.com/shop/motors-pinions-c-336.html

[dimon]

http://www.aircraft-world.com/en/search?q=Motors&c=&m=
https://www.ercmarket.com/brushless-motors-esc/
http://www.helipross.com/motor-adjustor/

[morro_lucky]

Мои три четыре копейки:

http://www.hacker-motor-shop.com/e-vend ... 370&p=5370

https://www.lindinger.at/en/helicopters ... col&page=1

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... hless+heli

http://www.scorpionsystem.com/catalog/h ... /motors_4/

[moroz-e]

Отдельной темы не нашел, поэтому спрошу тут)))

Разбираю катану...Движок подозрительно хрустит.
Снял его. Разобрал........ А там!!!
два магнита точно отклеились - достал))) третий пока просто болтается и еще два-четыре шевелятся малость....

вот









ВОПРОС!!!!

Чем и как правильно их приклеить на место? Циакрин? Смола? UHU 300? фиксатор трубный? или еще чем? чтоб еще склееное соединение температуру держало и снова не поотлетали магниты при нагреве))))

[vit-j]

Смола я думаю. НО. Обезжирить нормально все и смолу надо ТОЛЬКО 24 часовую и вот такую "Смола эпоксидная LARIT (Германия)".

[Aleksei D]

Смола я думаю. НО. Обезжирить нормально все и смолу надо ТОЛЬКО 24 часовую и вот такую "Смола эпоксидная LARIT (Германия)"

Не факт перед тем как применять Larit, надо убедиться при каких температурах она работает, движок то греется.

[м14]

ВК-9 , К-153 ,"ларит" -не клей!

[kungurrc]

однозначно смола,но после балансировать мотор)))