ДВС OS Max 0.46 всякие вопросы

D_SH · 27 апр 2016, 14:17

Здравствуйте!
Поставил на модель OS Max 0.46, до этого дела с модельными ДВС не имел, так что появились вопросы:
1) Топливо: много читал интернет - сколько людей столько и мнений похоже, кто-то говорит нужно без нитры, кто-то, что мотор любит 10-15% нитры. В мире моделей выбор между "10% нитрометана и 20% масла (касторка)" и "10% нитрометана и 16% масла (синтетика 6% + касторка 10%). Какое брать?
2) Свеча: номер 3 подойдет?
3) Винт: установлен кок под 3 лопасти "типа для копийности", винты есть 11*7 и 12*6 Master Airscrew, не великоваты?
4) Питание борта: на самолете 5 стандартных хитековских серв HS-311, ретрактов пока нет, БАНО нет, закрылок нет. Достаточно ли будет организовать питание от липо аккумулятора 11.1В 1300мАч 30С через 5А BEC?
Заранее спасибо.

moonchild · 27 апр 2016, 14:21

1. больше 30% не льют...остальное по вкусу.
2. пойдет.
3. не великоваты, самое то.
4. достаточно но по феншую бек на 20А.

27 апр 2016, 15:09

D_SH писал(а):В мире моделей выбор между "10% нитрометана и 20% масла (касторка)" и "10% нитрометана и 16% масла (синтетика 6% + касторка 10%). Какое брать?

Первое для вертолетных движков, второе для самолетных - для вашего самое оно.

D_SH · 27 апр 2016, 15:31

Спасибо, значит есть шанс облетать на праздниках) и для фэншуя закажу бек 20А, как придет заменю. И еще вопросик, а как двигатель глушат? Я где-то видел вроде делают микс тумблера и стика газа на пульте - получается когда стик в 0 - заслонка немного открыта для хх, а при включении тумблера заслонка полностью закрывается - так? И что происходит с работающим двигателем при капотировании на земле? Сколько смотрел разные видео - самолет остается целым, а двигатель глохнет, но я не понимаю - он сам глохнет или его глушат? На элекричке срабатывала защита регуля и двигатель останавливался, а что с ДВС для меня пока тайна. Я конечно понимаю, что правильно сажать самолет без всяких капотирований и к этому нужно стремиться, но большинство истребителей ВОВ приходится сажать на скорости с включеным двигателем и фигня иногда случается. Дурацкие, возможно, рассуждения, но хочется общую картину видеть.

Kusto · 27 апр 2016, 15:35

На передатчике настраивается - trottle cut. Перед посадкой - по готовности, глушишь мотор (винт закрепляется так, чтобы при глушении останавливался "в горизонте").

D_SH · 27 апр 2016, 15:55

Ну теперь вроде все понятно, спасибо всем.

27 апр 2016, 17:04

D_SH писал(а):Здравствуйте!
Поставил на модель ....

что за модель то??

D_SH · 27 апр 2016, 17:29

https://cloud.mail.ru/public/3HdB/adWsWxRsk
Такой вот Р-40, размах около 1500. Хочется копийно сделать, но времени не хватает даже чтобы капот по человечески сделать. На днях закончил обтекатели механизма уборки шасси из стеклоткани, нужно только покрасить и приклеить, стойки шасси потихоньку добираются из Китая. Ретракты поставлю может после летного сезона, если самолет выживет.

27 апр 2016, 17:49

D_SH писал(а):https://cloud.mail.ru/public/3HdB/adWsWxRsk
Такой вот Р-40, размах около 1500. Хочется копийно сделать, но времени не хватает даже чтобы капот по человечески сделать. На днях закончил обтекатели механизма уборки шасси из стеклоткани, нужно только покрасить и приклеить, стойки шасси потихоньку добираются из Китая. Ретракты поставлю может после летного сезона, если самолет выживет.

глушитель влазит под капот?

D_SH · 27 апр 2016, 17:59

Нет, не влазит. А если двиг на бок ложить, то головка цилиндра торчит. Даже не знаю, что хуже)

27 апр 2016, 18:24

D_SH писал(а):Нет, не влазит. А если двиг на бок ложить, то головка цилиндра торчит. Даже не знаю, что хуже)

какой из р-40 у тебя?

раз уж сам капот сочиняешь, то подогнать под
P-40D(E) Kittyhawk
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p40d.html

то там в бороде 2 движка и 3 глушителя поместится

а если даже не поместится, то чуток раздутая борода только повысит узнаваемость модели

D_SH · 27 апр 2016, 18:53

Ну он и есть, Р-40Е, пожалуй да, попробую на бок положить мотор, тогда глушитель влезет, а в районе головки цилиндра раздую, так и до свечи проще доставать.

moroz-e · 27 апр 2016, 20:36

D_SH писал(а):4) Питание борта: через 5А BEC?

За глаза!!! 5А хватит на 99%

D_SH писал(а):Сколько смотрел разные видео - самолет остается целым, а двигатель глохнет, но я не понимаю - он сам глохнет или его глушат?

Глушить не нужно)))) Лишнее это. А глохнет бывает - или травку задевает винтом, или остывает на холостых на глиссаде.
САДИТЬСЯ НУЖНО С РАБОТАЮЩИМ МОТОРОМ!!!! Мало ли чего....второй круг возможен))))

Hollden · 27 апр 2016, 22:24

Согласен с Морозом, садить модель с работающим движком!!! Если мало опыта гоняй симулятор! Сколько летал на ДВС всегда сажал только на ВВП и только с работающим мотором. Мотор глушил только тогда когда к стоянке подъеду.

D_SH · 27 апр 2016, 23:20

Ну вобщем я вывод такой сделал - поставлю пока двухлопастной винт подешевле и попробую с ним пару раз сесть на работающем моторе, а там посмотрим. Если все по плану пойдет, после праздников будет видео.