Несколько мыслей в слух: 1. Идеальнее всего это все уметь рассчитывать, тогда значительно уменшатся обьемы экспериментов, но не всем это дано. 2. Чем больше диаметр винта, тем выше его КПД, при данных скоростях полета самым оптимальным является 10-11, не надо ставить винт на 8, если спокойно можно в...

Парни, к сожалению эксперименты в статике не дают реальной картины поведения данных винтов в воздухе на конкретных моделях, слишком много факторов которые на это влияют.

Ну а что, молодец, не надо покупать новый самолет......, чтобы гипсовая болванка служила дольше, гипс лучше разводить на жидком стекле вместо воды.

Не Денис, твои красавцы точно не для боя, еще можно и Пе-8 вспомнить....

Реально были построены бутылочные Пе-2, Хеншель-129, ЯК-4, М1:12. Пешка получается где-то 900г, ЯК и Хеншель они поменьше, где-то в районе 600-700г, самолеты очень красивые, летают замечательно но в бой на них идти жалко, дорогие, во всяком случае пока никто не рискнул.

На самом деле в подсчетах я напердолил. сегодня все внимательно пересчитал и получилось что зарисовал своего Пашку на финал, дело в том что за полное время дается 100, а я посчитал всем по 50, в протаколе последние две графы без подсказок по очкам. а у меня в голове отложилось именно по 50, остальны...